最近武汉的萝卜快跑非常火，一方面是庞大的车队和订单量让人觉得无人驾驶网约车时代到来，将对全国数千万的网约车司机和出租车司机造成重大影响，另一方面就是
那么，对于中山来说，萝卜快跑会进入到这里吗？
萝卜快跑
在2024年7月1日，国家五部门联合公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，其中的城市包括北上广深，还有重庆、武汉、长沙、南京、成都等重要城市，虽然广东也有广州和深圳，但是其他城市并没有列入，也就是说中山市也暂时没有进入到这些试点城市里面。对于中山的网约车司机来说，可能相对不需要这么紧张。
智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单
不过我们都知道，互联网和科技的发展速度很快，经过迭代和优化后，可能这个无人驾驶网约车技术会很快成熟，从政策层面，也比起其他传统行业要更新更快，说不定下一年就会把中山列入到第二批或第三批试点城市！
我们假如觉得无人驾驶网约车能够进入到中山，是否也会一帆风顺？其实也将遇到多种问题：
首先，无人驾驶网约车的范围可能比较有限！按照中山市的整体交通布局看到，虽然中山市的城镇化水平很高，名列全国前茅，但是不少的交通规划和建设方面还在优化。
按照中山市公布的《中山市干线公路网规划（2020—2035年） 》方案也看到，中山市规划了众多干线公路，能够提供给到市民出行便利，对于无人驾驶网约车来说，在中山主要行驶的就是这些干线道路，一旦遇到的是狭窄的小路，则不能非常好进行通行。
中山市干线公路网规划（2020—2035年）
对于中山建设干线公路，虽有重大进展，但还有不少需要攻克和完善，核心干线主干道之外，还需要完善配套的支线和辅道、小路等。这方面比起武汉等大城市来说，成熟度仍然不是很高，会对无人驾驶网约车带来较大的行驶通行难度。
其次，中山市近些年还将有大量道路维修工程，对于无人驾驶网约车是较大的难度！中山市近期不断进行道路新建、维修等工程，一方面是配套深中通道开通后的大交通升级建设，不少的高速公路、干线道路、村镇道路都进行大规模修建，对于无人驾驶网约车是很大的考验，毕竟今天路况尚好，但是明天就要开挖起来，无人驾驶会判断不出来，会走不少冤枉路。
中山市未达标水体综合整治工程建设挖开道路
中山市全市大规模推动中山市未达标水体综合整治工程，这项工程一模庞大，预算不断叠加，目前看到全市各镇街都在开展，其中涉及到不少村镇道路被开挖和占用车道问题严重，本来对于不少熟悉道路的村民市民都是非常大难度，我就深受这方面影响，经常在村里“无路可走”的状态，今天挖村头道路，明天挖村尾道路。
如此难度下，对于目前还不算非常智能的无人驾驶网约车来说，肯定是重大障碍，傻傻的分不清哪里在修路，于是到时候就会停车等候，效率极低，因此非常不适合进入。
最后，中山市内拥有大量摩托车和电动自行车，将是非常复杂路况的存在！中山市是目前还保留摩托车驾驶的城市之一，在中山摩托车保有量庞大，并且不少市民日常出行较多，另外也有大量电动自行车，虽然现在驾驶员的交通意识提升，但是仍然对于主干道交通行驶会有不少干扰和影响，对于无人驾驶网约车来说，会存在较多的“干扰”，为了过多的避让和迁就，导致运行效率低。
中山市摩托车、电动车、小车混合驾驶路况
中山市属于著名的岭南水乡，这里河网密布，不少村路都是一河两岸，相信对于这些路况来说，无人驾驶网约车也是慎重考虑进入的。
对于无人驾驶网约车，可能的确是未来的趋势，但是对于不少地区来说，可能做不到完全的智能化，“不聪明”的汽车，“傻傻地”驾驶，可能效果适得其反。
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