随着国内家庭人口数量的增多，越来越多家用消费者将购车目光投向了空间更大的MPV车型，毕竟相较于轿车和SUV 来说，空间宽敞的MPV更能注重到乘坐舒适度。本期带你们了解国产MPV广汽传祺E8荣耀系列，该车售价16.68万元至17.98万元区间，它搭载了2.0L油电混合动力系统，那么传祺E8 2024款 荣耀系列产品力表现如何呢？我们接着往下看。

先看外观，传祺E8的前脸设计内容变化颇多。在LED大灯边侧出现竖条结构下拉，灯管细密紧凑排列，构成形象更加新颖，具备功能性的同时，也以面板边框形象展示，将所有组件“拘束”于前脸之中。原本带有向侧面扩张意味的立体设计也回归平和状态，更加贴合MPV款型的前脸组件集中设计样式。

侧面与大部分MPV一样保持着稳重车身姿态，智在版为双侧手动侧滑门，荣耀版升级双侧电动侧滑门，在225mm宽胎基础上分别匹配17英寸轮毂和18英寸轮毂，荣耀版还升级前排多层隔音玻璃和后侧深色隐私玻璃，尾部配备贯穿式尾灯组，点亮之后的辨识度较高；整车尺寸是4920/1900/1760mm，比奥德赛（4861/1820/1712mm）要更大一点，2930mm轴距也比奥德赛延长30mm。

内饰方面，传祺E8荣耀系列采用了经典的T型布局，层次分明而不失轻盈感。内饰面板通过分层设计，既丰富了视觉层次，又避免了厚重感。方向盘采用皮质包裹的三辐式设计，后方配由8.88英寸全液晶仪表盘，中心位置配有14.6英寸悬浮式中控屏，中岛区域下方镂空处理并配有USB/Type-C接口，中岛区域配有启动按键，电子档把，两个杯架等，布局还是比较规整。

在智能辅助驾驶方面，传祺E8荣耀系列入门款车型即标配了后驻车雷达、透明影像与360°全景影像等实用功能，为日常驾驶提供了较大的便利。而顶配车型搭载了L2级辅助驾驶系统与全速自适应巡航功能等功能，入门版和顶配版车型相差1.3万，配置相差24项，顶配版本车型多了：手机无线充，双侧电动滑门，自适应远近光，主动刹车，车道偏离预警等。

空间方面，小编身高176cm，入座前排将座椅调整至最低，头部余有1拳4指，换代第二排保持正常坐姿，头部余有1拳2指，腿部余有3拳，座椅还可以左右移动，对于有小孩的家庭来说也更加方便，座椅调近以后轻松就能照顾到旁边的儿童。再来到第三排，腿部依旧还有1拳半的空间，两侧也配有杯托和充电接口。

在动力方面，传祺E8配有2.0L发动机+前置单电机组成的油电混合动力。发动机的最大功率为103kW，最大扭矩为180N·m。发动机采用了阿特金森循环、广汽GCCS燃烧控制等技术，只需要加92号的汽油。电动机总功率为134kW，电动机总扭矩为300N·m，在WLTC综合工况下，它的百公里综合油耗仅为5.58L，是非常经济的。传动方面，它搭载的是2挡DHT混合动力专用变速箱，换挡积极，动力传递的效率高。底盘方面，它配备的是麦弗逊式独立悬挂+纵臂扭转梁式非独立悬挂的悬架组合。

驾驶体验：这套动力系统在体验中还是比较出色的。起步的时候，得益于电动机的作用，起步很轻快，加速也比较轻盈，拥有不错加速感。在速度起来后，发动机介入给与更充足的动力表现，2挡DHT变速箱的换挡也比较顺畅，在拥有不错能耗表现的同时，得到轻松的驾驶体验。在城市道路和高速道路的体验中，这款车都有充足的动力输出。底盘的调教也比较有韧性，在路过减速带或者小石子路的时候，能轻松的化解跳动，带来非常不错的乘坐体验。

总的来说，作为一台不到20万的MPV，这台车的表现还是比较出色的。内部空间宽敞，还有着不错的灵活性，二排座椅能实现一键零重力模式，长途乘坐起来还是比较舒适的。全景天窗、三区空调这些舒适性配置也没有缺席。车机还搭载了8155芯片，使用起来更加流畅。目前还购车还可享受15000元旧车报废补贴、10000元全品牌置换补贴、首任车主三电终身质保等权益（详情请咨询当地经销商）。感兴趣的朋友可以了解一下。