在今年8月底，北京现代的全新胜达正式宣布上市。这款车型共推出5个版本，价格区间定在了19.58-26.88万元之间。作为一次风格大变，全新胜达在设计、内部装潢以及动力配置上均有显著提升。这里我们以性价比较高的胜达 2024款 2.0T 两驱鉴赏家Pro Max来解读。

第五代胜达的前脸形象采用阶梯式风格打造，车头搭载主动闭合式进气格栅。上层横向设计由熏黑的通风格栅、H型LED大灯组合而成，外层轮廓保持一致，将功能性组件的融合性加强，提供了更好的装饰效果。下层设计整体外凸，营造出H型的保险杠轮廓，融合黑底镂空面板形成平面设计，整体的呈现元素更显丰满。

侧面轮廓修长饱满，多以平直化线条输出，A柱到D柱部分做了隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的效果。前后轮拱外凸，加上双轮眉设计、密幅式轮毂以及车顶行李架、侧裙等细节位置的熏黑处理，更加彰显运动感。值得一提的是，在C柱和D柱部分，还配有隐藏式攀岩把手，最大承重力达到了200公斤。

尾部设计同样有所提升，尾门支持电控开合、感应式开启与位置记忆功能，搭载电控配件占比增加，功能使用的灵活性更强，不仅提升了尾箱应用的便捷性，也在使用过程中体现出了更好的档次感。

进入到车内，整个内饰造型非常复杂，中控台层次感突出，融合了大面积的软性材料包覆，细节处增加镀铬饰条点缀勾勒，精致豪华感营造的比较到位。双12.3英寸一体式联屏设计，加上10英寸HUD抬头显示系统，增加内饰的科技感氛围，提供CarPlay/CarLife手机互联、4G网络、OTA升级、语音识别、连续语音识别、指纹识别等功能，提升用户智能化用车体验。此外车内还保留了部分实体功能按键，开车时使用更加的便捷。

配置方面，这台车搭载了L2级辅助驾驶，提供自动变道辅助、前车驶离提醒、前方交通穿行制动、主动刹车、并线辅助、车道居中、车道保持、道路交通标识识别等功能，辅以前后驻车雷达、倒车影像、全速域自适应巡航等辅助功能配置，对于日常城市通勤以及高速行驶，能够大大缓解用户驾驶压力和疲劳感，提升行车安全性。此外还配有双50W手机无线充电、12个扬声器的BOSE音响系统、结合多色氛围灯，为用户带来更加沉浸式的聆听体验。

作为一辆中型SUV，胜达长宽高分别为4830*1900*1780mm，车身结构为5门6座SUV。在日常出行或自驾游时，车内乘坐空间和储物空间宽敞，不会显得拥挤。我的身高170厘米，进入主驾位乘坐体验，头部距离车顶空间约有一拳四指左右，腿部距离操控台面还有一定的活动空间，并且配备了腿托、座椅加热、座椅通风、座椅记忆（主驾位）和座椅按摩（主驾位）；第二排采用独立座椅设计，支持前后电动调节、高低电动调节和靠背角度调节功能。如果家里有老人和小孩的话，建议乘坐在第二排，座椅支持座椅加热功能，在冬天时起到一定的保暖作用。

在动力方面，现代胜达采用的是2.0T+8AT的动力组合，发动机型号为G4NN。最大功率为182kW，峰值扭矩可达353N·m，它的最高车速可达210km/h。这款发动机只需要加92号的汽油，在经济性方面就有了一定优势。它的百公里综合油耗为8.76L，这对于一款整备质量1900kg的中型SUV来说，表现还是可以的。另外，它的油箱容积达到67L。这款配置支持运动、个性、标准等驾驶模式可选，也可以选装越野和雪地模式，可玩性比较强。

底盘方面，现代胜达采用麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合方式，底盘的调教还是挺扎实的。在城市中的减速带、乡村中的稀碎的颠簸都能较好的过滤震动，提供了不错的舒适性。在驾驶动力体验中，2.0T发动机提供充足的动力储备，在驾驶的中后段也有不错的动力储备，动力也是随踩随有。这款车的转向比较轻盈，方向盘指向清晰，操控起来得心应手。

综合来说，第五代胜达作为现代汽车旗下中型SUV，外观设计年轻动感，内饰精致，乘坐空间宽敞，配置丰富，在同级车型中有着较高的影响力。同时，6座座椅布局满足一家六口家用和自驾游出行需求。如果您正打算入手6座SUV，不妨去试乘试驾一下。