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面对降价诱惑，准备入手CBF190TR或者CB190ss的小伙伴要注意了，同等排量的全新本田独立标复古车——CB190据悉将会在近期上市，该车预估售价1.3万元左右，相比老款有诸多变化。

面对复古车市场本田早已经推出了极为经典的CB系列，并且合资板块也迎来了CBF190TR和CB190ss两款当年的重磅车型，这两款车当时热度很高，因为它们既有优点又没有太大的竞争压力。

但时隔多年之后，这两款车型最终也无法逃脱厂家促销、门店降价的命运。从相关门店报价来看，它们都已经跌到了1.2万元左右，所以关注此类车型的小伙伴就有点按捺不住激动的心情了。

如果没有新款的到来，或者本田系的持续加码，骑士分享肯定会推荐去考虑这两款车型，虽然它们并不完美但还是会有自身的亮点，所以随着价格的下调，就是值得考虑的车型。

但现在有新款将要上市，所以就不要随心所欲的轻易操作了，而应该综合考虑后再做决定。

本田系独立标复古车——CB190，最早亮相于今年八月中旬的工信部申报名录，它申报型号为SDH175-13，将由新大洲本田负责生产和销售。

近日，有多家新大洲本田门店开始接受预订此车，并放出消息说“CB190会在十月底官宣上市，预估售价在1.3万元左右，该车将标配滑动离合器和双通道ABS”。

从目前信息以及申报表现来看，CB190将会采用全新的复古外观，有车友将其称之为，会无限接近于CB300R或者CB650R。

但事实上，我个人认为最终量产版还是会略有出入，虽然它的复古意境会更加浓重，但相比本田的全球化车型，还是会略显单薄，不够丰满，不过即便如此，这款车也会有不错的观感和复古底蕴。

车友们比较关心的动力总成，基本没有什么悬念，将会继续沿用原来的老款CB单缸风冷电喷发动机，只不过工厂会对其进行优化，除了融入滑动离合器以外，大概率会加强稳定性。其中实际排量184 cc、最大功率12.3KW，最大扭矩16N·m左右。

配置方面，现在比较明确的是，该车会采用双通道ABS，至于是否会有牵引力控制系统还不得而知，如果是重新调校后的动力总成应该会有。此外就是液晶仪表、LED灯源等常规操作。

这里需要注意的是，它可能会和五羊-本田新推出的NSP190一样，在其他方面有更好的配置体验，比如按键控制相机等，也是有望实现的。

最后就是价格了，CB190预估1.3万元的价格在当下市场属于不高不低，毕竟它是要交购置税的，如此一来，最终的落地价还是会在1.4万元左右，所以价格并不是这款车的主要竞争力，如果新大洲本田想将其打造成爆款，完全还可以再低调一些。

综上所述，即将上市的这款复古车CB190外观可以算是一个亮点、升级后的配置相比老款也会更有优势，如果发动机更加稳定并秉承低油耗的特性，那么它还是值得考虑的。但前提条件是价格不能高于现在的预估价，如若不然CGX150就是它的狙击手。