朋友们，又到了聊车的时间啦！今天咱们来聊聊最近上市的一款新车 - 2。
这款车可是有点意思，定位中型SUV，搭载插电混动系统，起售价22.98万元。听起来是不是挺吸引人的？
咱们一起来看看这款车到底有啥特别之处。
说实话，刚听到创维造车，我还有点懵。不过仔细一想，现在造车新势力遍地开花，创维跨界造车也不算啥稀奇事。人家在电动汽车领域已经耕耘六七年了，也算是有点实力的。这次推出的HT-i，就让我们好好瞧瞧。
外观方面，这车看着还挺顺眼的。前脸那个无边框进气格栅，配上鹰眼造型的LED大灯，看着就挺有气势。侧面线条流畅，17寸的轮毂也还不错。
不过说实话，整体造型中规中矩，没啥特别出彩的地方。要说亮点，可能就是尾部那个大尺寸的贯穿式尾灯了，虽然看着有点突兀，但好歹能提高点安全性。
车身尺寸方面，长宽高分别是4720/1908/1701mm，轴距2800mm。这个尺寸在中型SUV里算是标准水平，空间应该不会太挤。
内饰设计还是挺讲究的。中控台上那个12.8英寸的悬浮大屏还挺抢眼的，全液晶仪表盘也很上档次。
创维自主研发的车机系统，听说还能跟家里的创维电器互联互通，有点小米生态圈的味道了。
这个系统到底好不好用，还得实际体验才知道。
座椅用的是打孔软皮，看着就很舒服。大量使用钢琴烤漆面板，确实提升了档次感。旋钮式换挡也很有格调。整体来看，内饰的质感和舒适度应该不错。
动力系统是这车的一大亮点。采用了比亚迪的插电混动系统，纯电续航能达到115公里。
虽然这是NEDC工况下的数据，实际使用可能会打个折扣，但日常通勤应该够用了。发动机是1.5L自然吸气的，虽然不算太强，但胜在省油。
底盘方面用的是四轮独立悬挂，后悬挂还是四连杆独立的，理论上操控性和舒适性都不错。不过具体表现如何，还得实际体验才知道。
说到这儿，朋友们可能会问了，这车听起来挺不错啊，怎么才卖22.98万？确实，价格是很诱人。
但是呢，便宜自然有便宜的道理。比如说，它缺少了L2级别的智能辅助驾驶系统，这在当下可是个不小的遗憾。而且入门款只有两个安全气囊，这个配置确实有点寒碜了。
不过话说回来，创维的目标可能不只是国内市场。听说他们已经在为海外市场做准备了，2024年就要推向海外了。这么看来，这款车倒是挺有野心的。
这款2025款创维HT-i还是有它的亮点的。比亚迪的三电系统、不错的内饰设计、实用的空间，再加上诱人的价格，对一些注重性价比的朋友来说，可能还挺有吸引力的。
但是呢，在当前竞争激烈的市场中，它能不能真正站稳脚跟，还需要时间来检验。
说了这么多，不知道你们对这款车有什么看法呢？觉得它值不值得买？欢迎在评论区留言，咱们一起探讨探讨！
垃圾看文章都没有想买的感觉，这种外观设计一看就是20年前的设计，现在这种外观就是卖不了钱，还没有智驾，特斯拉才这个价位，还插电混动，骗投资商的吧
作者它妈 变相在推广这款工业垃圾
作者它妈 变相在推广这款工业垃圾
作者它妈 变相在推广这款工业垃圾
同样的配方，吉利卖12万，创维卖22万，这又是准备卖给供应商吗[捂脸哭]
造车门坎真低
[doge][doge][doge]
一个新牌子卖这个价格有点悬！！！
作者都不带买的 [呲牙笑]
居然有脸说性价比