蔚来的ES8，作为一款高端纯电SUV，因为支持换电模式，每月都取得了较为稳定的销量成绩。那么，蔚来ES8各个方面的表现如何？不久前，笔者就到店进行了体验，一探究竟。

外观方面，蔚来ES8，前脸采用了分体式大灯组设计，搭配全封闭的格栅，看起来较为运动。

蔚来ES8的侧面，可以看到，采用了纯平的侧窗。尤其是车身的A、B、C、D柱，处于同一纯平面，视觉效果不错。据官方表示，这种侧面设计，也有效控制了蔚来ES8行驶时候的风噪。

尾部造型，蔚来ES8采用了贯穿式的尾灯，视觉呈现上，蔚来ES8看上去也比较饱满。尾灯的灯罩，还进行了熏黑的处理，点亮之后的视觉效果不错。

蔚来ES8车尾的下半部分采用的是留白的设计，反光灯带较为修长，后包围处理的比较厚实。值得一提的是，蔚来ES8的转向灯、门把手、雨刷、行李架等都采用了隐藏式设计，满足丰富实用功能的情况下，也让整体视觉上比较简约。

蔚来ES8，采用环抱式座舱布局，中控台微微向主驾驶倾斜，方便驾驶员操控，双色搭配显得精致。在内部经常触摸的地方，蔚来ES8采用软性材质进行覆盖，比如中控台、车门内侧扶手、中央扶手箱等。

蔚来ES8还做了磨砂软顶设计，质感挺细腻的，座椅两侧凹陷的纹路，可以增加透气效果。蔚来ES8的方向盘是真皮的，支持电动调节、上下+前后调节、记忆、加热功能。

空间方面，蔚来ES8的前后排，相比旧款进一步扩大，给乘客提供了更为舒适的乘坐环境。在座椅设计上，蔚来ES8不仅提供了舒适的乘坐体验，更考虑到了不同场景的需求，比如工作的场景等。

蔚来ES8，标配第二排独立座椅，主副驾驶座椅和第二排座椅支持电动调节，主副驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节

在动力方面，蔚来ES8搭载的是双电机系统，电动机总功率480千瓦，传动方面匹配的是电动车单速变速箱。同时，蔚来ES8还有四驱系统。

底盘方面，蔚来ES8采用的是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。从驾驶体验看，底盘过滤了不少细碎的震动，提升了舒适性。

驾驶辅助方面，蔚来ES8，拥有车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警功能，此外，蔚来ES8还拥有主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、疲劳驾驶提示等配置。

在硬件方面，蔚来ES8拥有11个车外摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、1个激光雷达。据悉，搭载了英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，在体验中，蔚来ES8的驾驶辅助，感觉挺实用的。

总的来说，蔚来ES8，是一款综合实力不错的豪华纯电SUV。在外观设计、内饰配置和空间等方面都有了提升。它不仅展现出了动感和时尚感的外观设计，还提供了豪华感和舒适感的座舱环境。对于这款高端纯电SUV，你喜欢吗？