熟悉奇瑞的朋友们应该都知道，为了适应电气化汽车时代发展，奇瑞重启了“风云”系列矩阵；而如今看似相对独立的“风云”系列矩阵，实质上所售车型基本都是从原有奇瑞燃油车型里拓展而来的插电式混动版本。这不，在奇瑞旗下“功勋”车型瑞虎8完成了换代更迭之后，“风云”系列矩阵随即便加入了一款与之相对应的插电式混动版本车型。而它，便是风云T8！

而伴随着风云T8已在本届2024广州车展上正式亮相之后，日前又有网友拍到了它无伪装实车现身的画面。下面，就让我们借由网友的镜头，一起来了解一下这款产品吧。

首先要说的是，风云T8的主体造型基本延续了现售全新一代瑞虎8的设计；但为了区分两款车型，二者在前脸方面会有一些不同。就像风云T8的前脸虽延续了全新一代瑞虎8的锐利头灯样式和大尺寸进气格栅以及两侧顺延出的宽体化前包围布局，但其格栅内部却填充了较为密集的点矩式铺陈并采用了风云系列车型的全新LOGO以及密闭式结构。而这样的区别设计，也导致不少网友表示看起来会比全新一代瑞虎8的前脸更为顺眼一些。

车侧一面，风云T8则延续了现售全新一代瑞虎8的结构布局；使其同样拥有着颇具力量感且比较修长的侧颜姿态。而回旋双色轮毂和隐藏式门把手等设计，则让其侧颜并未缺乏时尚美感。此外，新车将具备4730/1860/1747mm的长宽高以及2米71的轴距。

车尾部分，新车同样会采用贯穿式样式的尾灯，使其尾部轮廓在带来比较鲜明的层次性的同时，又能呼应前脸的科技美感。且其宽大的后包围复杂造型，则让其尾部也具备着较为浓郁的运动气息。

视线移至车内，风云T8的内饰将继续采用该车型矩阵的家族式设计。这让其在相对简约的布局结构中，也有悬浮式全液晶仪表和中控屏以及电子怀挡的组合，来营造出车内符合时代审美的科技感。此外，新车将搭载高通骁龙8155芯片加持下的Lion5.0 AI智慧座舱系统。

动力方面，依照申报信息显示，奇瑞风云T8将搭载1.5T插电式混动系统，其发动机最大功率115kW；并提供18.46kWh和18.66kWh两种容量的磷酸铁锂电池可选，但两种容量电池组的申报纯电续航里程均为90km，且其申报的百公里综合亏电油耗也都是5.19L。

那么，各位看官朋友们，你们觉得风云T8的前脸设计真会比全新一代瑞虎8的前脸来得更为顺眼一些吗？