世界上独一无二。不引人注目但又不会被误认。我们正在谈论一款限量版路虎揽胜运动版，其名称为 SV。它的性能、舒适性令人惊叹，但最重要的是，它拥有其他 SUV 中找不到的技术装备。超级运动SUV如雨后春笋般涌现。几乎每个知名品牌都已经在其车库中提供了乳齿象，并拥有巨大的性能和内部乘客空间。法拉利 Purosangue、阿斯顿·马丁 DBX、宝马 XM或兰博基尼 Urus 都是真正的超级运动 SUV，但它们都没有碳纤维轮毂。 Range Rover Sport SV 成为首款在量产汽车中配备此类制动盘的汽车。
然而，这辆车的碳含量要多得多。除了有效的铭文之外，引擎盖也是由它制成的，巨大的碳陶瓷制动器有助于减轻非簧载重量。在前面，这些由巨大的 440 毫米圆盘组成，夹紧 8 活塞卡钳。尽管进行了所有这些改进，该车的重量仅超过 2,500 公斤，但仍然比新一代BMW M5轻。
说到宝马，就必须提到为这辆车轮上的怪物提供动力的 4.4 升叉式八缸发动机的起源。是的，他来自慕尼黑。它被调校为 635 马力和 750 Nm，因此它可以在 3.8 秒内将路虎揽胜加速到 100 公里/小时。同时，最高时速恰好达到 290 公里/小时。然而，数字并不能代表一切，对于 SUV 车型来说更是如此。底盘和汽车的转弯能力是关键。
杰出的和宝马X5M一样，路虎揽胜也可谓是一款真正平衡性很好、不惧弯道的汽车。我什至觉得路虎揽胜虽然比X5M稍微慢一些，但它的重量比X5M更好，并且更自信地保持路线。当然，与经典的低速跑车相比，乘坐体验存在差异，但并非如您想象的那样。即使是 SUV 也能完美地模仿道路轮廓、保持轨迹并在弯道中倾斜至出口，不同之处在于您坐在离地面更高的位置，对行驶的感知略有不同。
但你绝对不能将一辆普通的SUV与他们在英国创造的努力相比较。在压力下，刹车可以保护你，即使在山口长途驾驶，我们也没有感到疲劳。即使是普通的跑车也有这个问题，而刹车往往是最薄弱的环节。美味的鸡尾酒与著名的座位相得益彰。这些是路虎甚至申请专利的罕见外壳。除其他外，该结构由碳纤维组成。它们极薄、极轻，轮流完美托住身体，而且全电、加热、通风，锦上添花的是按摩功能。它甚至可以轻易地超越梅赛德斯。它最初是一款全地形汽车，因此以前所未有的形式将明显的奢华和真正的运动特性结合在一起。
去幼儿园和赛道最好的部分是，在舒适模式下，汽车就像豪华轿车一样驾驶。如果我们让您坐在后面并遮住您的眼睛，您绝对不会猜到您坐在一辆刚刚在赛道上行驶的汽车中。更不用说丰富的设备、众多的辅助系统和声学舒适度。有了这一切，你就可以送孩子上学了，行李舱可以容纳全家人的行李箱。
您会特别欣赏实用的折叠双层底，它可以牢固地划分和固定空间，使行李箱中的东西不会飞起来。这样的车真的会出什么问题吗？一个小小的失望可能是声音表现。尽管在驾驶时它会发出声音，但它相当低沉。但具有这些参数的汽车曾经可以在三个街区外听到。
纯粹主义设计是主观的，但我还没有遇到一个不喜欢新款路虎揽胜运动版的人。令人着迷的是，尽管这辆车并没有向世界宣扬它的卓越性，但每个人都立即知道哪辆车击败了它。这就是简约、巧妙设计、极简曲线和优雅的魔力。缩小的车身、巨大的前保险杠、四个排气管、巨大的制动器或 23 英寸碳盘。
你离这辆车越近，就越清楚这不是普通的路虎揽胜。尽管轮圈的数字 23 在我们看来可能很大，但要知道，即使是这些也消失在这辆车的车身中。我可以很容易地想象这里再大两英寸，更不用说填充物了，因为充气的挡泥板遮蔽了它们一点。
限量版 Edition One 已经毫无希望地售空。仅有 600 多件可用。考虑到这一事实，超过 240,000 欧元的价格对我们来说似乎并不那么极端。如果你喜欢路虎揽胜运动SV版一，你可以选择普通SV版，不受限制。
