长安逸动PLUS自上市以来就持续热销，10月份销量更是突破2万。除却超高的性价比以及长安品牌的背书之外，在更为年轻运动的造型设计与蓝鲸1.4T发动机加持下，逸动PLUS受到无数年轻朋友追捧，俨然成为了国产运动家轿的典范。

好巧不巧，名爵品牌在日前就上市一款同样主打年轻运动的轿车车型—全新一代名爵5，并且也为该车定下了非常有竞争力价格，6.49-9.99万元。看起来名爵5不仅运动，好像也是冲着性价比而来。

同样都是主打年轻与性价比的国产家用轿车，新晋的名爵5与持续热销的长安逸动PLUS，谁会是上上选呢？

因为始终主打运动以及源自英伦百年历史的背书，曾经名爵旗下车型一度价格高居国产品牌前列，而这一次名爵5的定价属实让人惊喜。6.49-9.99万元的售价，相比逸动PLUS都还要有竞争力，不过目前全国范围内，逸动PLUS普遍都有6千元的让利，名爵新车上市则没有。

成交价格上，两者基本在同一水平。

外观设计是名爵5最为受大家所关注的地方，采用名爵最新一代设计语言，让它的前脸极具视觉冲击力与辨识度，凶悍熏黑的大嘴一直延展到两侧雾灯区，看起来很有性能车范。延续名爵轿车家族的溜背设计，再配合真双出的排气尾喉，运动感强烈。尤其是亮黄色的涂装搭配，不仅运动特性突出，同时也很有前卫潮流的味道。

单外形而言，名爵5可以说是一款完完全全为年轻人所设计的车型。

相较名爵全面的运动化与年轻化，逸动PLUS则是带来了更广泛的选择面。根据不同的动力标准，逸动PLUS提供运动版和时尚版两种外形，运动版的前脸夸张，内部采用熏黑网状设计，并配以专属的运动标，运动感十足；时尚版的前脸则采用多条横向镀铬进行装饰，显得更精致大气。

两种外观，老少皆宜，不仅年轻人喜欢，也同样照顾到了其他年龄层的消费者。

两者内饰都采用环抱式设计，不过细节设计大不相同。逸动PLUS延续着家族化的双联屏设计，车内线条平直，整体看起来较为舒展，时尚又富有科技感，大众接受度很高。

名爵则采用了全新的悬浮屏设计，大面积的采用金属面板进行装饰，前排空调区更采用了菱格的金属纹路，多处细节以红线进行描边，再加上"大鸡腿"式的换挡把，看起来更科幻也更运动。看得出来与外形遥相呼应，将性能范儿进行到底。

长安逸动PLUS长宽高4730*1820*1505mm，轴距2700mm，尺寸在同级别中优势很大，名爵5相对而言有所不如，长宽高4675*1842*1473mm，轴距2680mm，尺寸上名爵5更宽更低，让名爵5的视觉感官更低趴。事实上，对于这个级别的车型，内部空间乘用体验并不会太大的差距。

笔者本以为名爵5能够开出这么低的价格，配置方面相比逸动PLUS肯定会有所不如，结果却出人意料。以指导价8.29万的名爵5 【180DVVT CVT青春豪华版】为例，该款型相比指导售价8.99万元的逸动PLUS 【1.6L GDI自动豪华型】，配置上不仅不低，甚至还比逸动PLUS多出了前排侧气囊、360°全景影像、自动泊车、全液晶仪表盘、后排整体放倒、车联网、OTA升级、后排出风口等实用配置，着实令人意外。即便给逸动PLUS算上终端优惠，在价格和对配置上，也让仍是名爵5更占优势。

如果再往两车的1.4T顶配上进行对比，名爵则在安全方面多出了后排头部气囊，实用舒适方面则多出了雅马哈音响、前排座椅加热。逸动PLUS也不再被动，全景天窗、更多驾驶模式。感应后备厢、手机互联等都是名爵5所不具备的。逸动PLUS本就是配置性价比出彩的车型，想不到名爵5同样不输，甚至还在部分车型上有所超越，相比以往改变极大。

两款车型底盘悬架，都按照这个级别与价位的标准去设定，后悬架也都采用扭力梁结构，相对增加了后排及后备箱的空间。不过，一直以来的运动调性，即便是在廉价车型上，名爵也有坚持，虽然是扭力梁，但加入变截面的结构设计，加强了车辆操控性与稳定性的基础。

相较之下，在笔者的亲身体验中，逸动PLUS确实在操控性及与极限上不如对手，但整个车系还是承袭家用车的舒适取向，调教较为柔和，驾乘感与名爵5截然不同。

两款车型，都各自装载了一台自然吸气发动机和一台涡轮增压发动机，长安逸动PLUS采用了的1.6L/1.4T，名爵5则是1.5L/1.5T。两款车型的自吸版本整体动力水平及燃油经济性差别不大。

可涡轮版本上，还是主打运动的名爵更有优势，新车沿用着上汽集团主打的1.5T机子，拥有最大马力173匹，峰值扭矩275牛·米。虽然调校上没有做得像名爵6那样的激进，能够跑出不到7秒的百公里加速成绩，但名爵5却能够百公里跑进8秒，运动特性依然突出。

逸动的蓝鲸NE1.4T发动机虽然不能在加速能力做到上汽1.5T那样强劲，但该款发动机热效率极高（40%），并且也拥有马力158匹马，扭矩260牛·米。是一台兼具了不错的动力输出以及燃油经济性的机子。

总结：

就市场而言，个人选择逸动PLUS朋友仍然会更多，或者笔者也会更推荐逸动。市场越发年轻，不代表市场里都是年轻人，中青年、中年消费者仍然是主力，逸动PLUS无论从双外观的设计、舒适取向的底盘，经济性的发动机调教，在迎合年轻市场同时，也照顾到了更多的消费人群。

相较之下，名爵5可以说是全面倾向年轻一方，当前的路确实不如逸动PLUS宽。此外，目前逸动保有量已超过百万，无论是整车质量口碑还是保值率，都不是名爵5所能相比，所以更为推荐。

可必须承认的是，目前的名爵认清了形式，新车定价及产品内容都很给力，如果单纯的性价比来说，相比逸动PLUS，名爵5会更高，并且在迎合年轻消费者上，名爵5确实非常出色，体现了名爵的调性，是值得年轻人去选择的一款车。