2018款广汽本田锋范，厂家指导价：7.98-11.98万元。2018款新锋范有5款车型，新增了型动版、型动Pro版，全系售价区间在7.98-10.68万元，属于锋范的年度小改款车型，新车仅仅针对外观细节和配置进行了调整，其它没有更多的变化。

新锋范前格栅也由现款的哑光银色变为了亮面镀铬材质，进步提升质感，显得更加高级。车辆侧身和尾部造型并无太大调整，搭配刀锋造型的车身腰线，加上犀利的轮毂，再配上老款车型梦寐以求的LED大灯，锋范的外观几乎能够满足你对十万元合资轿车的所有幻想。2018款锋范的外观没有大变，但并不缺亮点，精致感也得到了明显的提升。

车身尺寸方面，2018款锋范并无变化，长宽高分别为4450x1695x1477mm，轴距达到2600mm，属于紧凑型轿车，在同级别车型中处于中游水平。

内饰的简约科技感依旧，空调出风口增加了银色涂装，仪表盘和指示灯颜色也进行了升级，内饰科技氛围进一步得到提升，除了这些许镀铬的点缀没有多余的修饰。2600mm的轴距依旧展现着2900mm的水准，实用性丝毫不减。

新款加入了许多安全方面的科技配置，应用了G-CON车辆冲击力安全技术，包括ACE高级兼容性车身结构，VSA车辆稳定性控制系统(含TCS+BA功能)、预警性ESS紧急刹车警示系统、HAS斜坡启动辅助系统、智能感应安全气囊等。

前后排的腿部和头部空间十分宽敞，甚至非常接近主流紧凑型轿车。而且，新款锋范的座椅支撑和舒适性也很到位，后排还提供了两个独立空调出风口，后排配备了两个出风口，在同级别车型之中极为少见。但是它也没能逃离大部分同级车型共同面临的问题，依旧，诶呦后排中央头枕与扶手。

新车搭载了Honda全新Earth Dreams Technology(地球梦科技)1.5L 直喷DOHC i-VTEC发动机，最大功率为96kW(131PS)，峰值扭矩为155N·m，动力表现超越同级1.6L车型。与之匹配的是新一代CVT无级变速器，综合工况油耗仅为5.4L/100km。采用了本田i-VTEC技术的1.5L缸内直喷发动机，配上默契的CVT变速箱，似乎不变才是理所当然。

这套动力系统依旧是锋范运动能力的保障，不论从性能参数还是油耗表现来看都有着很强的竞争力，同时也能够满足作为家用车应有的实用表现。2018款锋范0-100km/h官方加速时间为10秒整，这一成绩在同级别车型中鲜有对手。配合CVT变速箱，新车的动力输出也相当线性。如果想要获得些许驾驶乐趣，可以切换到S档，这时车辆的动力响应会更快。

新车上市以来，已经很多车主体验了新款的锋范，我们来看车主对锋范的评价如何，新车开了不到100公里，仪表油耗显示为6.2，全程开着空调，真的是挺省油的。动力，给油门就有，比我开过其他的1.5排量的好多了。后排出风口，很棒，后备箱空间我觉得挺大的。外观，很喜欢，有型。

锋范空间真的挺大，特别在后排的乘客腿部空间很多，翘个二郎腿完全不成问题，而且后备箱大小也够用，后备箱放过3个20寸左右的行李箱，放进去之后后备箱完全没有问题。动力感觉就是在市区里完全足够，要是把小绿叶关了(ECON),动力真是怎么踩怎么有，配上CVT变速箱真是佛系驾驶。

本田2018款锋范新款才上市2个月，对于锋范的喜爱主要集中在本田的技术，首先是来自本田的全新地球梦发动机，可靠，省油，开着锋范放心，买发动机从车壳是很多车友对本田车的评价了，可靠的发动机算是消费者对汽车最基本需求了。再有一点就是本田的优秀的空间表现，不论大车小车，空间大，舒适从来都是没得说，飞度的魔术空间就深受广大车友喜爱，锋范当然也没舍弃这一点。

最后再给你一个选择本田锋范的理由，新锋范对于老款车型，厂家指导价是下调的，也就是新款比老款直接就便宜了，配置提升一些，外观好看了一些，价格却还便宜了，感觉怎么样，是不是有选择的冲动了。还有一点就是锋范的后期保养，也有着本田车型一贯的作风，保养简单，并且还很便宜，除了常规的保养，基本不用再去4S店了，省钱也省事了。不到十万这样的一个价格，为什么还不考虑锋范呢，评论说出理由吧!