今年4月份，法拉第未来首款量产车FF 91正式下线，这台车从发布到量产足足花了6年时间，不得不说，在这个快速更新迭代的年代，一步慢可能就意味着步步慢。姗姗来迟的FF 91，会有着怎样的产品力表现呢？近日，法拉第未来官方带来了新信息。

法拉第未来方面宣布，推出生成式人工智能（AI）产品组，并将集成到公司的旗舰车型FF 91中。这样一来，法拉第未来将会是首家在汽车中集成和展示生成式AI能力的车企，想必这也会让大家对FF 91的期待值更高。

据介绍，法拉第未来公司将其人工智能技术与ChatGPT、GPT-4等高级模型以及OpenAI和微软等公司的其他模型进行整合，推出了 FF 的生成式 AI 产品组。

对于生成式AI，大家应该都不陌生了。前段时间，很火的ChatGPT就属于是生成式人工智能的一种，它可以通过学习和理解人类的语言来跟人对话，还能根据聊天的上下文进行互动，甚至能完成撰写邮件、视频脚本、文案、翻译、代码、写论文等任务，是一款很全能的人工智能产品。

在这个智能汽车时代，人工智能在汽车上也不少见。如人机交互系统，通过语音像车机发出指令操作，可以实现调节空调、开关车窗、切歌、调节音量等实时动作；智能驾驶辅助，能实现定速巡航、车道保持、自动泊车、倒车辅助等功能，甚至像小鹏汽车已经可以做到识别红绿灯、自动变道、避让行人等老司机般的操作；这些都是汽车上人工智能技术的体现。

这样看来，人工智能在汽车上也不是什么罕见的技术，想要让它变得更有吸引力，那就必须要做出差异化来。FF 91应用上生成式AI能力，也许可以给消费者带来更多样性的新体验，赶一波人工智能AI热潮，但如果没把控好，那无疑是给车辆添麻烦的，影响用车体验事小，影响到行车安全事就大了。

最后

不管怎么说，人工智能是时代进步的趋势，在汽车上应用人工智能技术，相信也是消费者喜闻乐见的。此次，法拉第未来宣布生成式AI应用于FF 91车型，希望这不是贾老板圈钱的套路，当然我们也期待FF 91能带来更多惊喜的体验。