在车圈里一直有着“马路三大妈”的说法，说的就是雷凌、轩逸和卡罗拉，不知道大家有没有发现，这三款车全是日系车。而一直以来，日系车在国内汽车市场都深受消费者的喜欢，其中最知名的就是丰田、本田和日产三大品牌。

实际上，现在路上能跑的合格机动车，几乎没有跑不快的，最多提速稍微慢点。所以，车不是开不快而不是不开快，不开快是司机问题。那为啥偏偏是这三种车型呢？我觉得有如下原因：1. 概率问题，三辆车耐用、入门款、保有量高，因此出镜率也高2. 人和车属性绑定，这三辆车油耗低，买他们的部分人也比较在意油耗，因此会刻意追求低油耗，而车辆速度低、转速低的时候油耗最低3. 新手司机多，很多刚开车的人，可能就是继承家里的车，或者从二手车市场买一辆，这三辆车在二手车市场供需都很大。

国内为啥不生产3.5V6四驱版车型呢？看不起我们吗？怕我们买不起吗？肯定不是。因为这种车型在国内需求量还是太小了，而且大排量车消费税更高，还会拉高平均燃料消耗量指标，折腾一年下来销量还不及卡罗拉的零头，算盘一扒拉还赔钱，那你说他卖这车干啥？

相信“开不烂的丰田”在消费者心中地位不减，丰田卡罗拉以其稳定可靠的性能和出色的油耗、还有出色的发动机表现奠定地位。这次新一代卡罗拉的操作性和安全与省油都大大的提高，省油与性能是奠定它成为消费者买车首选。

配置豪华、外观漂亮、三大件一般，三电还是比较强的，丰田就用比亚迪的三电。新能源时代，国产车卖得最多，以比亚迪为首的新能源车崛起，比油车省油、配置高、功能多，还有智驾。