车主1

大众汽车，国内销量王，但吐槽声也不少。不过，任何车都有回头客，大众也不例外。它早期进入中国市场，品牌知名度高，销量无敌。车型多，行车品质好，高速稳定性出色，这些都是它的优点。

但话说回来，大众的小故障率也确实不低。我楼下几家修车店，常看到大众车来维修，老旧车型问题更多。这不仅是车主的感受，我们维修师傅也深有体会。

说到回头客，本田得提一提，粉丝忠诚度超高，机油门事件都没影响销量，逆势增长，厉害得很。

现在家庭换车、增购的越来越多，口碑好、质量上乘的车肯定更受欢迎。大众在中国市场这么多年，群众基础还是有的。但要是质量出问题，或者厂家服务不到位，那回头客就得打问号了。

修车这行当，品质、服务、用车成本，都是消费者看重的。哪个环节掉链子，哪个车厂就得凉凉。所以说啊，车厂得把这几样都做好，才能赢得消费者信赖，换来更多回头客。

车主2

我修车这么多年，深知回头客对生意的重要性。大众汽车，老一辈人的首选，但新一代的想法可就不一样了。虽然大众也有不少回头客，但新车销售领域，转介绍只是客户来源的一部分，更重要的是品牌营销活动，得吸引年轻人啊！

不过说实话，大众在某些方面确实得加把劲。售后服务满意度、销售满意度、车辆可靠性、经销商满意度，这几个维度一比，大众都不在前面。客户流失，那是必然的。

你看，现在大众部分产品销量下滑，原因可不只一个。花无百日红，风水轮流转，这话说得没错。但说到底，还是得靠产品说话。产品不行，营销活动再厉害也没用。

所以啊，大众得在产品和服务上都下点功夫，才能留住更多回头客，吸引更多新客户。

车主3

我修车这么多年，见过的大众车可不少。大众集团在全球汽车品牌里排第二，这实力可不是盖的。大众的车，质量没得说，从捷达、宝来到奥迪、保时捷，哪个不是响当当的名字？

我自己也开过大众捷达，五年了，一点毛病没有。后来换了奥迪Q5L，空间大，开着稳，高速上跑120都没感觉。这就是大众车的魅力，让人开了还想开。

你说买大众车有没有回头客？当然有！大众车在国内这么多年，皮实耐用省油的好口碑可不是白来的。很多人第一辆车是大众，换车的时候还会考虑大众，或者大众集团下的其他品牌。这就是习惯，也是信任。

而且啊，人都有个心理，觉得用过的东西好，下次还想用。买车也一样，大众车用得顺手，下次换车自然还会考虑。所以啊，大众车的回头客，那可不是一般的多。