新能源时代，中大型SUV市场成超车关键。众多新能源中大SUV涌入，抢占传统燃油SUV份额，已成为该细分市场的核心力量。
销量体现关键，乘联会已发布2025年1月销量数据。鬼哥根据零售销量整理出中大型SUV前二十榜单，接下来将展示上榜车型。
榜单首位为理想L6车型，1月零售销量达13990辆，在中大型SUV市场实现反超。理想汽车虽受质疑，但在产品力上深谙消费者需求。
智界R7居次，1月零售销量11422辆，奇瑞华为合作SUV销量破万，稳步上升。宝马X5第三，1月售9413辆，面对新能源竞争，仍有众多精英选择这款燃油豪华SUV。
问界M7一月零售销量8443辆，位居第四，SUV销量及热度略降。华为智能技术与多厂家合作后，该车型原有显著优势有所淡化。
理想L7一月零售销量6493辆，位居第五。面临众多强劲对手，各车型性能、智能、舒适度不断提升，消费者面临更多选择，部分开始转向其他品牌。
零跑C16一月零售销量5261辆，位居第六。零跑汽车注重实际，不追求虚名，该车型以高性价比为卖点，满足了部分消费者需求。
坦克500新能源1月零售销量4959辆，位居第七，凭纯越野性能与宽敞空间受网友喜爱。理想L8位列第八，1月销量4325辆，“套娃”模式显现疲态。
魏牌蓝山1月零售销量4266辆，排名第九，已站稳主流阵营。途昂1月零售销量3460辆，位列第十，其Pro版3月上市，或促整体销量提升。
豹8位列第十一，1月零售销量3009辆，表现佳。坦克400新能源居第十二，1月售2446辆，因新能源“方盒子”增多，其份额与销量受一定影响。
揽巡1月零售销量2423辆，位居第十三，这款德系SUV销量平稳无奇；东风奕派eπ008以1713辆排名第十四，技术出众但市场认可度待提升。
智己LS6一月零售销量1612辆，位列第十五，虽好评不多却属佳车；普拉多一月零售销量1506辆，居第十六，昔日传奇车型，今时影响力已减弱。
此外，1月份销量超千辆的中大型SUV中，哈弗H9、领克09、岚图FREE及探险者也跻身销量前二十，但表现均较为平稳，未出现大幅增长。
榜单显示，国产SUV销量持续攀升，上榜数量及排名均占优势，原合资品牌的主导地位已不复存在。
