相信很多人选择车辆，都会在燃油车和新能源车里面纠结，但如果有固定停车位，并且还能轻易装充电桩，这种情况下肯定会优先选择新能源汽车，毕竟出行成本会更低。有位车主就是这种情况，自家有固定停车位并且符合安装充电桩条件，所以在车辆选择的时候，它是放弃了合资品牌，本来是考虑大众速腾和本田思域等车型，最终还是看中比亚迪秦Plus，因为用车成本会更低。他购买的是比亚迪秦Plus 2023款 冠军版 DM-i 120KM领先型，当时落地差不多13万，是可油可电的版本，现在开了6个月，行驶也有1万公里，所以忍不住说出了用车感受。

比亚迪秦Plus让车主满意的地方：①车身空间足够；比亚迪秦Plus虽然定位是紧凑型轿车，但是车身尺寸也有4.75米长，轴距也超过2.7米，所以在空间表现方面，即使是新能能源车型，它也不拥挤，第二排坐满3个人，也会有活动的空隙。②纯电续航可以；都知道新能源汽车的纯电续航，它基本都会打折扣，这款车的纯电续航是120公里，平常在市区里面行驶，跑100公里是没啥问题，一般上下班跑2个来回就充电，即使是长距离出行，没有电的状态下，百公里油耗也就在4-5L左右。

③动力加速比较强；一般来说新能源汽车加速都比较给力，所以驾驶比亚迪秦Plus的时候，动力还是足够的，需要超车直接踩油门就可以了，加速也挺快，一般也是在市区行驶，平均速度不算很快，但是遇到鬼速车，直接轻松可以超车。④外观和内饰都不错；比亚迪秦Plus外观看上去还是比较大气，毕竟车身比较长，然后在内饰方面，相对比合资同价位车型，明显优秀太多，有液晶仪表盘，更有可以旋转的PAD中控屏幕，功能也比较齐全。⑤用车成本低；自己有充电桩并且还是家用电，虽然是慢充，但是就几毛钱一度电，所以出行成本很低，想去哪里玩只要不用停车费，不用犹豫就开车出去玩了。

比亚迪秦Plus让车主不满意的地方：①底盘表现拉胯；其实对比大众速腾和本田思域等车型，比亚迪秦Plus的底盘表现明显拉胯，在减速带和不平的道路行驶时，减震效果很差，刹车制动车辆点头太过于明显，这样会增加乘客晕车现象。②隔音表现不行；都说新能源汽车噪音比较小，但是当车辆比较高速行驶时，不仅稳定性不是很高，并且胎噪和风噪都比较大，这样就降低了驾驶舒适感。③新车时异味比较严重；比亚迪秦Plus的内饰用料，应该是不怎么样，因为新车的异味还是比较重，即使过了几个月，一样还是有异味，说明在看不见的地方，用的是比较差的材料。

总结：比亚迪秦Plus 2023款 冠军版 DM-i 120KM领先型，它在空间、动力、续航和出行成本等方面表现不错，但是在底盘、隔音以及内饰用料方面就很一般，不过对比比这款车的价格，作为新能源轿车，这个表现算得上是对得起这个价格吧，不然也不会有这么多人买。