随着二胎政策成为历史，三胎政策正式落地，中大型SUV市场迎来了新的火爆。而这，从汽车销量上可以窥见端倪，在刚刚过去的5月份，理想one成功拿下4844辆，一举干翻传统汽车大佬上汽大众途昂的4636辆。

这个成绩可能出乎很多人都意料，毕竟理想one作为一款国产车型，售价超过30万大关，还能月销接近5千辆，几乎是国产车的天花板了。当很多其他国产车在20万门槛还苦苦挣扎不能有所成就的时候，理想one又是凭借什么法宝能够一举冲破30万的桎梏的呢？

首先是理想one的精准定位，鉴于目前新能源车还受限于电池技术的壁垒无法真正获得市场认可，理想one采用了可插电增程式的设计思路，短途可以纯用电，长途可以使用油充电，续航可以破千，因此它既没有电车的里程焦虑，又有电车的驾乘体验，精准戳中了很多人的痛点。

另一方面，新能源纯电车虽然发展迅速，但是却在安全方面翻了车，以龙头代表特斯拉为例，特斯拉深陷刹车失灵，车机失灵的各种漩涡之中无法自拔，导致很多原本的客户分流，理想one也因此受益。

作为一款中大型SUV，理想one的对手是上汽大众途昂，当然还有小一个级别，但是却要加价的汉兰达。其实途昂的销量也一直不错，虽然大家对他的刻板印象是小马拉大车，但是不能否认，很多人并不在乎动力，这样的大空间在中国汽车市场特别受欢迎。

此前，由于理想one在出新款前并没有透露半点风声，而新款上市后，多了很多配置，比如座椅按摩，激光雷达和自动驾驶等等，价格却只贵了1万块，让很多老车主，尤其是刚买的老车主表示十分不满，闹得大家都很不愉快。不过好在现在风波平息下去，销量证明理想one并未受到影响。

目前，理想one新老款同时在售，老款价格便宜1万，此外还有8k保险券补贴，以及贷款免息和赠送终生质保。从性价比来说，并不比新款低，当然，如果你喜欢尝鲜，那么应该毫不犹豫上新款。如果你还在犹豫，那说明你对价格比较敏感，选择性价比更高的老款更合适。