MPV车型以前在路上还是比较少见的，一般也都用来商务接待，但随着人们消费水平的增加，MPV车型也已经开始作为家用车，并且在路上也变得常见起来。别克GL8在MPV市场中一直都有比较强悍的地位，在消费者中受欢迎程度也比较高，而随着时代的需求和科技的提升，已经出现了别克GL8 PHEV(图片|配置|询价)车型，在经济性方面会出色一些。别克GL8 PHEV(逛导购) 2024款陆尊1.5T六座奢享版目前的指导价是41.99万元，一起来看看它的表现如何吧。

动力方面，别克GL8 PHEV(用车口碑)属于插电混合式动力车型，动力系统由一台1.5T的发动机和前置双电机组成，发动机的最大马力为180Ps，发动机的最大扭矩为250N·m，电动机的总马力为218Ps，电动机的总扭矩为330N·m，百公里加速时间7.8秒。从纸面数据上来看，别克GL8 PHEV虽然是中大型MPV，但动力表现比一些家用轿车要强上不少。

前脸的设计还是挺有辨识度的，尤其是那进气格栅，还有主动闭合的功能。LED大灯的配置是比较高的，现在的汽车基本上都标配日间行车灯，别克GL8 PHEV自然也没有少了这项功能，而且贯穿式的设计也更符合当下的审美。机舱盖上隆起的筋线很有力量感，比传统的MPV车型要年轻、运动不少。

侧面的造型简单中又透露出不凡，既然已经是豪华MPV，电动侧滑门肯定是少不了的，后视镜还有自动防眩目功能，标配了18英寸的轮胎，虽说尺寸不大但保证了舒适性和通过性。熏黑的车窗形成悬浮设计，后排隐私玻璃提升私密性。隐藏式的门把手让侧身更为简洁，侧裙的亮银色镀铬饰条看来其十分优雅大气。

车顶配备了分段式可开启全景天窗，可根据车内人员需求不同选择开启。后车窗带有雨刮器，下雨天提供更清晰的视野。熏黑尾灯贯穿整个车尾，两侧进行了分叉并延伸到车身侧面位置。下方同样使用了银色的镀铬饰条，与侧身形成呼应。

这台车有一个迎宾功能，比较有仪式感。坐进车里之后，可以看到中控台上有超大的悬浮屏，尺寸达到了30英寸，搭载了高通骁龙8155智能芯片，车机操作丝滑流畅，还支持语音控制，不需要手也能完成操作。真皮的多功能方向盘，配备上电子式怀挡，主驾驶的操控感满满。扶手台上是手机无线充电板还有杯架，下方的镂空设计搭配上后面的扶手箱，可以放下不少物件，让车里更加整洁。车内的按键数量并不多，只留下了比较实用的，阻尼的声音和质感都很高级。车里一共12个BOSE音响，想要提升娱乐性还可以选装一个后排液晶屏，搭配上标配的小桌板，边吃零食边追剧。车内一共128色氛围灯，相信总有一款适合你。

这台车采用2＋2＋2的大6座布局方式，整体的空间会比7座布局更强一些。全车Nappa真皮座椅且全部配备了座椅电动调节、加热和通风功能。主驾驶给到了座椅记忆，第二排带有腿托还有座椅按摩功能，第二排的舒适性最高这是毋庸置疑的。

空间表现优秀，参考身高181cm的我，前两排头部空间在一拳半左右，第三排小一些但也有一拳多，第二排的腿部空间三拳，第三排腿部空间接近两拳。行李舱有518L的容积，可容纳多个20寸的行李箱。

别克GL8 PHEV虽说是MPV车型，但还是很照顾车主的驾驶感受的，主驾驶带有HUD抬头显示，我可以更加专心的驾驶。前排膝盖部分有安全气囊，安全性很给力。前半程开起来十分的安静，在市区里本身车速就不快，车里基本没有噪音。后续又上了高速，在车速达到100km/h的时候，噪音也比较小，主要是全车都有多层隔音玻璃。前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，紧致的底盘让我在高速驾驶的时候感觉到很放心，再加上车身稳定系统，别克GL8 PHEV的车身几乎没有晃动，再加上2吨多的车身，不会有一种轻飘飘的感觉。下了高速之后，回到4S店体验了一下自动泊车入位功能，因为尺寸比较大这个功能实用性很强。

138km的纯电续航，1370km的综合续航，续航表现能满足城市代步又可以实现长途自驾，而且百公里6.79L的油耗也不高，在我试驾的时候高速上的油耗会比市区更低一些，经济性大可放心。

总体来说，别克GL8陆尊PHEV凭借宽敞的空间、舒适的配置以及不错的插混动力系统，成为了家庭出行或商务用车的理想选择之一。当然，它不追求极致的运动性能，而是更注重平稳和舒适的驾驶体验。如果你希望驾驶一辆既能照顾全家人，又能偶尔处理公务的车，它应该是一个不错的候选者。