如果你是个越野迷，看到北汽212的名字，相信内心会泛起一丝怀旧的涟漪。
作为中国越野车的“老炮儿”，老款212曾经是无数人心中的越野启蒙。
如今，北汽带来了全新的212T01，它不仅保留了经典的硬派风格，还在动力、智能化和舒适性上做了全面升级。
那么，这款车到底是“真香”还是“劝退”？
今天，就让我这个在汽车圈摸爬滚打20年的老吴，带大家深度解析一番。
一、外观：经典与现代并存，复古但不落伍212T01的设计可以用一句话来形容：“复古外壳，现代灵魂”。
它的方正车身、圆形大灯、防空灯、三段式中网等元素，瞬间让人梦回上世纪的经典越野年代。
但它并不是简单的复刻，而是在细节上做了针对性的优化，比如：
LED大灯组*：相比老款的卤素灯，T01的LED光源亮度更高，夜间辨识度更强。
更加硬朗的车身线条：外露式雨刮器、背挂式备胎等细节，让越野气质拉满。
车身尺寸提升：4705×1895×1936mm的三围，加上2860mm的轴距，让它比老款更显魁梧，带来了更好的通过性和乘坐空间。
值得一提的是，T01的接近角40°、离去角36°、纵向通过角23.6°、最大涉水深度850mm，妥妥一台硬派越野车。
相比铃木吉姆尼（接近角37°，离去角49°），T01在轴距更长的情况下，仍然具备不错的通过性。
二、内饰：科技感拉满，硬派越野也能很智能如果说外观是“硬汉”，那T01的内饰就是“铁汉柔情”了。相比老款212的简陋，T01的座舱可以说是翻天覆地的变化。
双大屏设计*：12.3英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表，科技感直接拉满。
智能化配置：支持360°全景影像、语音识别、手机互联等功能，日常使用更便利。
舒适性配置丰富：高配车型提供前排座椅加热、驾驶员按摩、50W无线充电、自动分区空调等，让越野车也能有豪华体验。
物理按键保留*：考虑到越野场景，T01依旧保留了大量实体按键**，方便驾驶员盲操作，这点比某些全触控的SUV人性化太多了。
空间方面，T01的后排腿部空间表现不错，相比轴距仅2250mm的铃木吉姆尼，T01的乘坐舒适性更胜一筹，而且全车预留了多个改装接口，对于喜欢个性化改装的玩家来说，简直就是“支棱起来”的节奏。
三、动力与越野能力：2.0T+8AT，硬核装备加持对于一款越野车来说，动力系统的表现至关重要。T01全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW（252马力），峰值扭矩410N·m，匹配8速自动变速箱。
相比吉姆尼的1.5L自吸+4AT，T01的动力完全是碾压级别，特别是在高速巡航和长途穿越时，T01的动力储备更充足，加速更干脆，不会有“小马拉大车”的问题。
四驱系统*：T01采用分时四驱，标配中央差速锁，中高配车型还带后桥差速锁，甚至可以选装前桥差速锁和前绞盘**。
这意味着T01在极端越野场景下，依旧能保持强悍的脱困能力。
底盘结构*：前后均采用五连杆整体桥式非独立悬挂，这种结构虽然牺牲了一定的公路舒适性，但在崎岖路面上的通过性和稳定性远超一般城市SUV。
最小离地间隙：235mm*，越野能力相当硬核。
实测数据：
百公里加速*：9.5秒左右，在硬派越野SUV里算是不错的成绩。
百公里综合油耗（WLTC工况）：10L-12L，虽然比城市SUV高，但在非承载式SUV里算正常水平。
越野表现：分时四驱+三把锁，让T01在泥泞、沙地、岩石等复杂路况下，都能保持优秀的通过性。
四、竞品对比：T01站稳15万级硬派SUV市场车型|价格区间|发动机|变速箱|轴距|四驱系统|通过性参数 ---|---|---|---|---|---|--- 北汽212T01|13.99万-17.29万|2.0T|8AT|2860mm|分时四驱+中央差速锁|接近角40°，离去角36° 铃木吉姆尼|23万-31万|1.5L|4AT/5MT|2250mm|分时四驱|接近角37°，离去角49° 北京BJ40|15万-22万|2.0T/2.3T|6AT/8AT|2745mm|分时四驱|接近角37°，离去角31°
从数据来看，T01在动力、通过性、内部空间等方面占据优势，而吉姆尼更注重轻量化和燃油经济性，BJ40则是T01在市场上最直接的竞争对手。
五、总结：T01值不值得买？适合人群： ✅喜欢硬派越野风格，追求复古与现代结合的用户 ✅预算15万左右，需要一款能日常代步+轻度越野的SUV ✅喜欢改装，想要个性化定制的车主
不适合人群： ❌更看重燃油经济性，希望油耗低的用户 ❌主要在城市代步，对越野性能要求不高的消费者
综合来看，北汽212T01在越野能力、动力系统、智能化配置等方面都做到了全面进化，并且在15万元级别的硬派越野市场中，几乎没有直接竞争对手。
如果你是一位热爱越野、喜欢复古风格的车主，T01绝对值得考虑。
那么问题来了：如果给你15万预算，你会选T01还是吉姆尼？欢迎在评论区聊聊你的看法！
