随着广州车展的临近，按照计划，准备在国内上市的领克Z20已经成为车迷们热议的话题。早在米兰首发亮相时，这款车便吸引了广泛关注，毕竟以前都是进口车企进驻国内市场，现在不仅不再单向奔赴了，中国品牌反过来深入豪华车腹地，并且没有走“低价”路线也在欧洲市场打出天地，怎么不让人关注呢。如今即将与中国用户见面，它的发布无疑是领克进一步拓展“油混电”车型矩阵的重要一步，但想要在群狼环伺的主流新能源汽车市场走出去，领克Z20是否有这样的底气？

先说结论，无论是“先海外再国内”的战略布局，还是架构、技术和服务等多方面支持，领克Z20无疑是领克倾力打造的一款重量级产品。

众所周知，早在2016年成立之初，领克就明确了欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球市场的全球化品牌基因。尤其在研发与设计层面，更是具备着强大的全球体系力，包括中欧汽车技术中心CEVT和领克全球设计中心，通过将欧洲的设计和工程技术与中国的生产能力和品质相结合，持续向市场推出具备强大竞争力的产品。不开玩笑地说，领克Z20相比它的竞争对手，几乎称得上含着“金汤匙”出生。

比如领克Z20的底盘调校，便是由领克的中欧调教资深团队联合开发的，历经12个月、7个试验场、6大全球化场景验证以及82组不同悬架组合方案的精心打磨，不仅释放出领克Z20每个硬件的操控潜力，更打造出卓越的动态驾控品质，让领克Z20不仅跑得快而且稳。

再比如价值50万以上的极氪009车型所搭载的同款电机，领克Z20也成功Get，据了解，领克Z20搭载的这台250kW后驱油冷电机，零百加速更是达到5.3秒、最高时速190km/h，媲美不少以性能著称的轿跑车型。有媒体猜测，领克Z20的主销车型定价在17万元左右，也就是说，你能在一台不到20万的电车上，体验50万级的配置，这背后，恰恰是领克的全球化造车底蕴给足了底气。

而领克Z20之所以能够在技术层面达成“超越”，也离不开SEA浩瀚原生纯电架构的底层支撑。作为全球技术最强、能力边界最宽的智能纯电架构，该架构耗资超180亿，由2000多位全球顶尖工程师历时5年研发，已经成功支撑起沃尔沃、路特斯、极星、smart等在内的6大全球高端品牌，还囊括极氪009、路特斯Emeya等多款量产豪华车型，使得领克Z20不仅具备更强的扩展能力，还能够在全球市场上与传统豪华品牌们一较高下。

此外，在承袭沃尔沃全球顶级的安全基因的同时，领克Z20还结合新能源车的特点，提出了全域安全理念，包括主动安全、被动安全、三电安全、环境安全、行人安全、财产安全、信息安全、财产安全等八个方面为车主提供全方位的保护，就拿被动安全来说，领克Z20的车门防撞梁采用的1800MPa热成型钢，这样的强度常见于制造坦克和航母等材料上，全车高强度材料占比高达81.62%，包括电池包、电芯在内的整车扭转刚度达到了37878N·m/deg，在“看不见”的地方下足功夫，领克Z20给到用户的是更全面的“安全感”。

除了技术、性能和安全等方面，领克Z20还有太多可聊的地方了，领克的全球化造车底蕴为它赋能的同时，也让领克Z20成为主流新能源车型市场一个极具吸引力的选择，不管在哪个市场，都能凭借其高价值吸引到忠实粉丝，那么现在问题来了，你觉得这台车在国内上市的定价会是多少呢？