哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，也曾是国产汽车品牌在高端越野SUV市场的重要代表之一‌，现如今二代哈弗H9以19.99万元的起售价正式上市，新车虽然采用了传统方盒子造型和非承载式车身，但哈弗并不打算只是满足车主们对户外探险和自由出行的向往。旨在打造一款既具备强大越野能力，又能提供舒适驾乘体验的家庭越野车型。

对于长城的产品而言，越野能力是不用担心的，旗下的坦克品牌已经成为专业标杆了，那在二代哈弗H9上，释放了哪些能力呢。

首先基本素质就得过关，二代哈弗H9拥有 31° 的接近角和 25° 的离去角，以及 224mm 的最小离地间隙和 800mm 的最大涉水深度，这些参数使得车辆能够应对各种极端的越野场景，例如陡坡攀爬、河流穿越等。

在越野性能的核心配置上，二代哈弗H9搭载博格华纳的三代TOD+Mlock四驱系统，TOD四驱具有实时监测、响应快速的特点，可智能切换两驱和四驱模式，无需人为操作，前后轴能实现0-100%扭矩的无缝切换。

Mlock 能把主动链轮和后输出轴刚性连接在一起，实现前后桥50：50的动力分配，扭矩容量高达1900N·m，相比一代H9提升了37%，无论是崎岖山路还是泥泞沼泽等复杂路况都能轻松应对。

同时，越野三把锁一把都不少。配备了前中后三把机械差速锁，机械差速锁的锁止能力更强，更加可靠牢固，可有效减少抛锚的风险，极大提升了车辆的越野通过性和脱困能力。

尽管越野能力不打折扣，但哈弗并没有打算把二代H9变成一个纯粹的越野工具，而是赋予了他家庭的概念，所以你能看到它有着庞大的车身，长宽高分别为5070/1960/1976/1930mm，轴距为2850mm，这就为车内提供了充足的纵向空间。

无论是前排还是后排，乘客都能拥有舒适的乘坐体验。例如，身高较高的乘客坐在车内，头部和腿部空间都不会感到局促，一米八的乘客坐进去也能活动自如。对于家庭出行而言，尤其是长途旅行，宽敞的空间能让乘客在旅途中保持舒适的状态，减少疲劳感。

为了让家人乘坐更舒适，哈弗还基于 “中国人体格特征样本数据库” 及自研的 NICE 2.0 成熟座椅平台，设计出更贴合中国人生理曲线的座椅。传统的座椅靠背通常只有5层，而二代哈弗H9的零压云感座椅采用9层结构设计，大幅提升了乘坐舒适性。并且座椅还具备加热、吸风、8点式SPA按摩等功能，为驾乘者提供了全方位的舒适享受。

考虑到方盒子造型可能带来的噪音问题，哈弗在整车静谧性方面进行了诸多优化。消声器容积增大27%，有效控制了排气噪声；通过39.3°的迎风角、海豚A柱型面圆角设计，以及模仿河道分流的低风阻后视等设计大大降低风噪声；采用3处双层夹胶隔音玻璃（前挡风、两个前门），34处夹胶板设计，车门3道密封、后背门2道密封隔噪措施，提升前围、地板等区域隔吸音材质克重，使得车内怠速、加速时更加安静。

二代哈弗H9在智能化方面也做了很大的提升，配备了新一代的哈弗智能座舱系统，搭载高通骁龙8155车机芯片，智能语音系统响应迅速、屏幕触控流畅且支持一语十意的语音控制功能，车机界面设计简洁直观、操作便捷，为驾驶者带来了更加智能、便捷的用车体验。

同时，具备L2级别的智能驾驶辅助功能，如ACC自适应巡航、LKA车道保持等，为驾乘者的安全保驾护航。另外，540度全景影像、全景融合泊车等，这些功能在日常驾驶和停车过程中非常实用，能够帮助驾驶者更好地掌控车辆，降低驾驶难度和风险。

二代哈弗H9的推出，进一步丰富了哈弗的产品线。在越野细分市场，它与坦克系列等车型形成协同效应，共同构建了长城汽车强大的越野产品矩阵，为消费者提供了更多选择，增强了品牌的市场竞争力。

二代哈弗H9以其卓越的越野性能、舒适的家庭化设计以及智能化配置，在20万级越野车市场中树立了独特的标杆。它不仅满足了消费者对户外探险和自由出行的向往，更成为家庭出行的可靠伙伴，为用户带来全新的驾乘体验，有望成为长城汽车另一张新名片。