提到2.0T的前置前驱小钢炮车型，大家一定会想到领克03、高尔夫GTI以及名爵MG7，而现在又有一名新成员加入，它就是今天我们要聊的广汽传祺影豹R，看看它到底怎么样？

说起影豹，肯定绕不开它1.5T的前代版本，大家对于老版本也有不少的吐槽。而这次广汽传祺推出的2.0T影豹R，在动力、底盘以及散热等方面都有非常大的升级。

外观方面，影豹R采用了一套与老款车型完全不同的前包围设计，面积超大的熏黑进气格栅，有利于中冷的散热。车标上面有“GAC-PERFORMANCE”字样，由此可见广汽传祺还是有一点野心的。车身侧面最吸引人的是，规格为245/35R19的米其林新一代PS5轮胎。原来的PS4轮胎一般在2万~3万公里就会有明显衰减，但是PS5在既兼顾性能的同时，又能更多的保障里程以及湿地抓地力，非常不错。另外，还采用了马牌红色的四活塞刹车卡钳，在20万以内车型里这个配置也是很高的。并且碳纤维风格的外后视镜，让这台车看起来也特别有战斗感。

尾箱盖上面的原装大尾翼非常讨年轻人喜欢，并且有高位和低位双刹车灯的设计，都不用后期再贴钱去改装了。底部双边共四出的排气也是真排气口，还有熏黑的尾部包围要比普通版更大，更具进攻性。后备箱空间也很大，进深非常深，而且还配备了一个非全尺寸备胎，毕竟现在很多新能源车型已经把备胎砍掉了，也算是比较有良心的了。

内饰设计，正前方是双10.25英寸的大连屏，并且仪表盘样式非常运动，在race模式下还能在开的时候看见换挡指示灯。方向盘尺寸做得也比较小，非常利于转向的操作，后方还有换挡拨片。除此之外，车内运动风格的装饰特别多，比如中央操控台上的仿碳纤维饰板，中控台和门板上类似麂皮材质的包裹等等。再就是主驾和副驾包裹性很好的一体式运动座椅，乘坐特别舒适。它也保留了空调的实体按键，下面有无线充电板，设计的非常人性化。

坐到影豹R的后排，虽然这是台主打性能的轿车，但轴距却达到了2736毫米。即使坐在中间位置腿部空间也非常非常富裕，有两拳的距离，并且头部有接近四指的空间。另外，运动风格的装饰也很吸睛，且还搭载了雅马哈的高级音响，对于年轻人也是20万以内非常有性价比的选项。

广汽传祺影豹R搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力265匹，峰值扭矩达到了400牛·米，这个动力水平完全可以媲美思域的TYPE-R；同时散热方面提升能支持赛道更持久、更多圈速的刷圈，未来大家肯定能经常在国内各大赛道上看见它的身影。另外，它也是全球首台搭载了博世ESP 10的车型，车身稳定控制会有更好的表现。它的底盘有足够的韧性，同时又兼顾了一定的舒适度，因为它在经过高低差的地方时，避震的回弹速度非常舒服，不会像赛车那样很硬。另外，它动力充足也得益于PS5宽胎的加持，潜力得到了很好的释放，即使夏天高温胎压在2.9bar的情况下，提速响应也非常快。

总结一下，在燃油车日渐式微的大背景下，广汽传祺还是根据中国玩家的喜好，推出了这台2.0T的性能“小钢炮”。而大家所熟知的就是影豹蜜汁零百，而这次影豹R官方标称零百加速成绩低至5.7秒，动力非常强悍。目前两款影豹R官方指导价在13.80-15.80万元区间，不知道大家是否愿意还为这台燃油2.0T的性能“小钢炮”买单呢？如果你有什么看法？也欢迎在评论区留言讨论。