如今6座新能源SUV开始逐渐变得热销，它们不但空间大而且乘坐舒适感更高，用车成本也很低，而这其中的零跑C16和奕派008都是高性价比的家用车选择。
外观方面零跑C16采用了家族化设计，封闭式前脸搭配细长贯穿式灯带，车尾也是贯穿式灯带，前后呼应，车侧线条流畅，整体造型简洁清爽，具有较强的运动感与时尚气息，且激光雷达的配备让其科技感十足。
奕派008的前脸则采用了封闭式前格栅，通过装饰条将两侧大灯巧妙连接，车尾同样是贯穿式尾灯，整体造型简洁大方，且车头灯带内部有很多点缀，D柱个性化装饰丰富了层次感，数码臻钻贯穿灯组很有新意，点阵式像素块设计使其识别度较高。
内饰方面零跑C16的增程版配备了10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏，后排为可手动打开的15.6英寸娱乐屏，搭载高通骁龙8295芯片，车机系统的反应速度和流畅度表现出色。采用4Tops算力的Orin X智驾芯片和5G通讯，车外摄像头多达11个，车内摄像头1个，毫米波雷达5个，并搭载了一颗128线激光雷达，组成了全方位的感知系统，可实现自动变道辅助、匝道自动出入等功能，还提供AR实景导航、哨兵模式等功能。
奕派008的增程版搭载了8.8英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏，后排的15.6英寸娱乐屏可电动打开，搭配8155芯片，车机系统的响应速度也较快，但在芯片算力和智能驾驶辅助功能的硬件配备上不如零跑C16。其智驾芯片黑芝麻A1000算力仅为58TOPS，勉强支撑高速领航功能，不具备城市领航需要的算力要求。
空间方面零跑C16的长宽高分别为4915mm/1905mm/1770mm，轴距为2825mm，虽在长度、宽度和轴距上略逊于奕派008，但采用后翻式电驱、全平地板设计等，空间利用率达到67.2%，车内容积达5290L，车内空间较为宽敞，第三排乘坐表现相比同级别车型更出色，且2+2+2的六座布局能满足家庭出行需求。
奕派008的车身尺寸为5002mm/1972mm/1732mm，轴距达到了3025mm，车内空间十分宽敞，采用2+2+2的六座布局，第二排腿部空间宽敞，且配备电动腿托，第三排坐垫高度适中，二排扶手间过道宽度达到180mm，方便乘客进出第三排，车内共有28处储物空间，后备箱有三层魔术设计，可自由拆分、组合，能满足行李的最大化装载需求。
动力方面零跑C16的增程版搭载了一款最大功率为70kW的1.5L自吸发动机作为增程器，同时搭载一款最大功率为170kW的后置单电机，CLTC工况下纯电续航里程为200km，综合续航里程达到了1095km。
奕派008的增程版则搭载一款最大功率为108kW的1.5T发动机作为增程器，同时还搭载一款最大功率为200kW的后置单电机，CLTC工况下纯电续航里程为210km，综合续航里程达到了1300km，动力更强，续航里程也更长。
价格方面零跑C16的售价区间为15.58万元-18.58万元，价格相对较为亲民，且选择较多，能满足不同预算和配置需求的消费者。而奕派008的售价为21.66万元，终端优惠后价格在18万左右，但整体价格相比零跑C16要高一些。如果你预算20万，需要一辆6座大SUV，你会如何选择呢？关注我，了解更多汽车信息。
