在当下的新能源汽车市场中，除了轿跑车型比较火热之外，还有中大型SUV也比较出彩，轿跑车型是因为炫酷的外观而吸引年轻人，而中大型SUV则是凭借着舒适性和空间吸引消费者，两者还是有所区别的。今天我想给各位介绍的新能源SUV是启源E07，目前这款车有多个版本可以选择，其中动力主要分为增程式和纯电，今天我要介绍的就是顶配车型——启源E07 2024款纯电90kWh Ultra高性能版四驱，这款配置的指导价为31.99万元，一起来看下它的表现。

第一次看到这台车我就觉得很有科技感，尤其是前脸的设计，整体的造型十分饱满，采用了封闭式的设计，但是中间有一块显示屏，将两侧的像素式LED大灯连接到一起，能够展示出多彩的互动图案和丰富的灯光秀。下面是主动闭合式进气格栅，两侧还有导流槽，进一步提升了运动感。

启源E07的车长为5045mm，车宽为1996mm，车高为1695mm，轴距达到了3120mm，可以发现虽然尺寸与其他中大型SUV差不多，但是轴距表现却表现很亮眼。启源E07全车采用了动力学设计，例如隐藏式的门把手设计、溜背式的车身等，风阻系数达到了0.237Cd，不仅可以提升性能还可以提升续航表现。侧面的造型很有肌肉感，线条的分布均匀有力，车顶配备了行李架，搭配上21英寸的三幅式轮毂，特别有力量感。

尾部的设计很突出，这个造型还真是不常见，有点类似于皮卡车的设计，方正的尾部立体感十足。车尾上方有一块电动盖板，开启之后就可以变成皮卡车。尾部采用了环绕式的灯组，这种设计点亮之后具有很高的辨识度。

和夸张的外观相比，内饰的设计就简单许多了，车里几乎看不到实体按键，基本上集中在方向盘和车门扶手上。车内大部分的区域都使用了软包材质，触感会更为舒适，档次也更高。真皮的方向盘支持电动调节、加热、记忆功能，上面有多功能按键，采用电子式怀挡节省了扶手台的空间。前方并没有配备液晶仪表更为简洁，不过有一个28.8英寸的HUD抬头显示，便于车主查看车辆信息。

中控屏的大小为15.4英寸，采用了LCD的材质，2.5K的分辨率清晰度很高。岛台上是50W的手机无线充电板，充电速度很快。车里一共有18个音响，开启K歌功能之后音质效果不输给KTV甚至是演唱会。后排还有多媒体控制屏，可以控制空调、座椅等。车里有256种颜色的氛围灯可以切换，你想要的氛围感它都能给你。全车多层隔音玻璃，为你和家人提供安静的乘车空间。

车内的座椅配置很高，全部采用Nappa真皮座椅，全车座椅都有电动调节功能，前排还有零重力座椅功能，全车座椅包括了座椅加热、通风和按摩功能，不过前排座椅还有座椅记忆。第二排的座椅可以四六放倒，按下一键放倒按钮无需手动操作即可完成。

车内的空间表现十分出众，身高182cm的我坐在前排视野很宽敞，头部空间充裕，第二排的腿部空间更是达到了两拳半左右，中间还没有地台，想怎么活动腿部就怎么活动。这台车的后备箱容积是一个亮点，达到了655L，果然和皮卡车的外观很类似，装载能力很强。

启源E07采用了前置＋后置双电机布局，电动机的总功率是440kW，电动机的总扭矩是654N·m，零百加速时间只需要3.61秒，比大多数的跑车速度都要快。续航方面，启源E07采用了89.98kWh容量的电池，CLTC纯电续航里程为651km，最大快充功率可达240kw，支持800V的高压快充，快充0.25个小时就可以从30%的电量充到80%，这个充电速度几乎已经是当下纯电汽车的充电极限，所以不存在什么续航焦虑。

再来说一下我的驾驶感受吧，启源E07的动力就像它的外观一样十分的劲爆，就不说前半段还是后半段了，整个加速的过程从头到尾只要你敢踩油门，那动力输出几乎就是源源不断的给到你，推背感的能持续到2-3秒，后续每踩下油门就能感受到一次。底盘采用了前双叉臂式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，底盘的强大的支撑性也为这台车的高速行驶提供了保障，在车速120km/h的时候我都没有感觉到车子有什么晃动，车身的稳定性实在太好了。再加上前后通风盘式的制动器，制动效果也是相当出色。

总结一下，启源E07这台车作为国产新能源，30万的价格里已经给到了很牛的配置，不知道你们对这台车的看法如何，可以在评论区留言。