1月10日，特斯拉焕新Model Y突然发布！配全新三段式贯穿大灯和一体式漫反射贯穿尾灯，轮毂升级为风暴轮毂，续航最大提升至719km，百公里电耗优化至11.9kWh，同时整车隔音和悬架等多处做了升级，舒适性提升明显，同步官网启动首发版预售，预售价26.35万元（后轮驱动）和30.35万元（长续航全轮驱动），不过焕新特斯拉Model Y造型有不少国产车的影子，反向致敬，让一众国产厂商惊呆，那么特斯拉凭何底气敢放出豪言：尽管对比？
外观方面相比老款，焕新Model Y使用了全新设计的三段式贯穿头灯+分体式大灯+一体漫反射尾灯，同时镰刀型导风槽升级为U型风槽，原先双子星轮毂或涡轮轮毂升级为全新设计的19英寸或20英寸风暴轮毂，车尾配备战斗力更强的扩散器，外观造型逐步扁平化，线条感和运动感更强，但这个造型多少有点飞凡R7、小鹏G7等国产新能源的影子，倒反天罡？反向致敬？从来都是国产新能源致敬特斯拉，哪有特斯拉反向致敬国产新能源的道理？
内饰方面相比老款，焕新Model Y依然使用了15.4英寸悬浮式窄边大屏设计，而且依然没有配备仪表，但是和焕新版Model 3一样，方向盘进行了重新设计，取消了换挡拨杆以及组合开关，改成了大屏滑动式换挡以及方向盘按键式，不过，实体转向拨杆，从各方求证的结果来看，应该做了保留，同时内饰包覆内饰材料改为科技纺织材料浮翼饰板，另外扶手箱也做了全新设计，整体看，新款焕新Model Y内饰质感更好。
同时，焕新Model Y配备全新设计的环绕式氛围灯，车厢氛围感相比现款有了质的飞跃。
焕新Model Y的后排增加了8英寸娱乐屏，这个配置对于国产新能源来说，已经屡见不鲜。
舒适配置音响方面，长续航全轮驱动版配备16个扬声器，中音饱满度更高，声场沉浸感更强；
隔音方面，焕新Model Y全车隔音密封条进行了优化，整车隔音更好，加上前排双层夹胶隔音玻璃以及全新低滚阻轮胎和低风阻轮毂，整车NVH表现获得极大提升，尤其是高速行驶时，可显著抑制风噪和路噪；
座椅方面，焕新Model Y前排座椅增加座椅通风功能，后排座椅增加电动折叠功能，同时后排座垫加长15mm，对大腿的承托性更好，因此焕新Model Y的座椅舒适性体验将远超现款。
悬架方面，焕新Model Y的悬架系统做了全新调教，预计乘坐舒适性会得到很大提升，具体在车辆上市交付后，动态测试中再体验。
三电方面焕新Model Y和现款Model Y在电机方面并没有变化，后轮驱动电机总功率保持在220kW，长续航全轮驱动电机总功率维持331kW，而零百加速时间方面，后轮驱动依然维持现款5.9s不变，但长续航全轮驱动从5s缩短至4.3s；
焕新Model Y采用两款动力电池，分别是新62.5kWh磷酸铁锂（宁德时代）和老78.4kWh三元锂（LG），而CLTC纯电续航分别从554km提升至593km、688km提升至719km，特斯拉特别强调焕新Model Y百公里电耗低至11.9kWh（后轮驱动）、12.4kWh（长续航全轮驱动），当前国产新能源品牌百公里能耗普遍在15kWh~30kWh区间，因此度电里程，特斯拉依然处于领先地位；
充电方面，焕新Model Y和现款Model Y依然采用400V低压平台，维持快充1h、慢充10h充电时间不变。
竞品对比12月销量，现款特斯拉Model Y月销61881辆，是纯电动车型品类销冠，而焕新Model Y上市后，由于多项配置升级，预计销量会创新高，但笔者认为，焕新特斯拉Model Y的造型并不惊艳，而且配置并没有提升很多，相反，国产新能源：小米YU7、极氪7X、阿维塔07、乐道L60、智己LS6、智界R7、比亚迪宋L EV、小鹏G6、问界M5等车型，在功能配置、外观造型以及娱乐应用体验方面，做的比特斯拉好很多，比如800V超充以及车机娱乐本土化方面，国产新能源要好于特斯拉焕新Model Y，只是在度电里程（电耗）以及智驾方面还无法和特斯拉相抗衡，而在2025年，新能源市场的竞争程度依然会非常激烈，尤其是技术实力雄厚的智己LS6、小米YU7、智界R7等车型。
关于售价焕新Model Y当前首发版两款车型预售价分别是26.35万元和30.35万元，售价相比现款上涨1.36万元和1.26万元，不过多了2年或4万公里延长保修服务，考虑到焕新Model Y多项配置升级，物料成本相比现款肯定上升，因此售价高于现款情有可原，但是当前新能源中型SUV的普遍定价基本都在11万元~30万元之间，因此焕新Model Y的定价在当前市场算偏高，而这个售价，除非上游原材料成本下降，否则按特斯拉的营销尿性，不太可能大幅降价，因此等等党可以睡了，想买就买吧！除非2025年出现了强有力的竞争对手，导致焕新Model Y销量下滑，比如7月上市的小米YU7，但这个可能性有多大，还无法预测。
全文总结更时尚的外观造型、更长的续航表现、更舒适的驾乘体验，这就是焕新Model Y带给我们的升级点，但动力性能基本无变化、功能配置也没有大的升级，让人感到遗憾，而特斯拉今天喊出“尽管对比”的豪言壮语，也多少感觉没啥底气，反向致敬，让人开呆的同时，也让人对国产新能源的发展有了新的认识，说明行业Top级车企也在看齐中国新能源市场的发展！2025年中国新能源市场势必继续卷，卷成红海，而特斯拉焕新Model Y能不能保持纯电销量第一呢？让我们拭目以待！
