2021年很快就要过去了，国内汽车市场11月销量排行榜出炉，名爵ZS以24581辆的好成绩冲进11月SUV销量排行榜前三，相关信息显示2021年1-11月，名爵ZS累计销量115075辆，从11月汽车销量排行榜各热门车型的销量来看，“芯片问题”似乎已经成了过去式，您认为芯片问题确实已经过去了吗？

【一、名爵ZS简介】

名爵ZS来自上汽集团，售价区间7.98-11.28万元，提供1.5L和1.3T两种动力系统，设定了9个配置，其中1.3T有2个配置，1.5L有7个配置，包括5个自动版本和2个手动版本。

上图罗列了名爵ZS的部分基础参数，无论是车辆尺寸、动力传动搭配、悬挂形式和轮胎规格等，名爵ZS均符合该价位区间车型的平均水平。

从名爵ZS轴距尺寸(2585mm)来看，这应该算是是一辆小型SUV，市场定位为普通家庭年轻人步入社会的第一辆车，并且从官宣主打年轻、运动、科技和智能的角度，也能看出来名爵ZS主要目标用户群就是年轻消费群体。

不过对于汽车产品本身作为一辆交通出行代步工具来说，无所谓年龄范围划分，只要预算合适，外观内饰又能看得上，试乘试驾体验过后还算满意，车辆又能满足日常代步出行的话，不管年龄大小，喜欢就可以作为意向车型。

从外观设计而言，名爵ZS更顺眼了，并且在年轻动感风格打造方面算是取得了成功，也符合笔者的审美，不过一辆车颜值高不高终究是个体消费者的主观感受，这里不做过多解读，您认为名爵ZS的外观设计算不算成功呢？

就价位而言，名爵ZS内饰设计也算相当不错了，舒适性功能配置其实就是砸钱的事儿，260版本配备了MG PILOT L2+智能驾驶系统，售价10.58-11.28万元；180自动版本中的Plus L2⁺和超级玩家版也配备了MG PILOT L2+智能驾驶系统，两款车售价分别是10.28万元和10.78万元，这个价位能拿到这种配置，从配置价格比方面来看应该算是可以了。

其实很多家庭选择一辆SUV，一方面是考虑较好的通过性，另外一方面可能也是看中了SUV车型在装载方面的便利，如上图所示，名爵ZS放倒后排座椅靠背之后，车辆后部能扩展出1187L的装载空间，偶尔装载运送还是很方便的。

动力传动系统对于一辆车的重要性不言而喻，名爵ZS 260版本搭载了1.3T双喷射涡轮增压发动机，最大功率120kW，最大扭矩230Nm，匹配了爱信智控6AT变速箱，官方综合工况油耗为6.6L/100km，站在售价和动力传动技术角度，这套搭配还算不错，值得一提的是，名爵ZS搭载的这台1.3T双喷射涡轮增压发动机的相关参数和英朗1.3T(最大功率120kW/5500rpm，最大扭矩230Nm/1800-4000rpm)版本一致。

180版本发动机排量为1.5L，最大功率88kW，最大扭矩150Nm，自动版本匹配了CVT变速箱，还有2个手动版本可选，日常城内通勤代步也够用了。

悬挂系统方面，名爵ZS采用了前麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为扭力梁式，这种悬挂搭配也是该价位区间车型经常采用的悬挂形式，关于车辆驾控和驾乘表现如何，还是建议关注名爵ZS的消费者自己体验，通过试乘试驾来确定车辆表现是否符合自己喜好。

值得一提的是，名爵ZS适配了215/55R17的轮胎，就价位而言也算不错，并且目前的官方配置表中注明：260版本为米其林轮胎。

【二、名爵ZS销量之谜】

众所周知，年底是各企业走量冲kpi的重要时节，对于名爵ZS来说可能也不例外，查询11月销量时发现名爵ZS的批发量和零售量两组数据之间存在较大差异，笔者整理了6-11月份的销量数据，见下图：

如上图所示，从相关截图中，我们能看到名爵ZS这几个月的零售量其实还算稳定，月均千台左右，但批发量却跳跃不定，各个月份之间差异就比较大了，笔者将上述图片中的数据合并到一张表格中，见下图：

从6月份-11月份，名爵ZS每个月的批发量和零售量之间确实存在不小差异，这6个月批发量总和和零售量总和之间的差异让人咋舌，有没有搞数据的朋友帮忙分析分析，这到底是怎么回事儿呢？

我们可不可以简单地理解为，现阶段名爵经销商旗下已经挤压了相当多的库存，是不是又一波大促即将展开呢？

综述：

结合名爵ZS的定价、外观内饰设计、车辆配置、动力传动搭配等方面综合来看，作为10万价位区间，一款面向普通家庭开发的小型SUV来说，名爵ZS还是值得看看，如果消费者刚好关注这款车，不妨亲自一试，而且网络端相关信息显示，名爵ZS拥有多种补贴，综合算下来差不多将近3万左右了，如果销售终端确实有如此力度，那名爵ZS更值得看看了，您认为呢？

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