https://nrf.com/media-center/press-releases/import-cargo-levels-to-drop-sharply-amid-new-tariffs-and-uncertainty 华盛顿—4月9日，根据美国零售联合会（NationalRetailFederation）与哈克特联合公司（HackettAssociates）发布的《全球港口追踪报告》，随着美国对所有贸易伙伴实施全面关税，美国主要集装箱港口的进口货运量预计将从下月起急剧下降。 美国零售联合会负责供应链和海关政策的副主席乔纳森・戈尔德（JonathanGold）表示：“数月来，零售商们一直在加速进口商品以应对不断上升的关税，但随着‘对等关税’的实施，这一窗口期已经结束。关税本质上是对美国进口商征税，最终由消费者买单。这些关税以极快的速度叠加实施，给美国企业和家庭带来了焦虑与不确定性。目前，零售商们预计将减少进口，转而依赖已建立的库存，至少在短期内观望局势变化。” 继今年早些时候宣布对中国、加拿大和墨西哥加征关税后，美国总统特朗普上周对所有美国贸易伙伴设定了最低10%的关税，并对数十个国家实施了高达50%的“对等关税”。中国随后宣布对美国商品加征关税，促使特朗普进一步宣布对中国追加关税，仅国家紧急状态关税就将基础税率提升至104%。若叠加基础关税和此前的301条款关税，实际税率将更高。 哈克特联合公司创始人本・哈克特（BenHackett）指出，受此影响，2025年下半年进口量预计同比至少下降20%。即使与今年初的高位水平相比，2025年全年货物总量也可能出现15%或更高的净降幅，除非局势出现转机。 “在这种完全不确定的环境下，我们对进口货物的预测将在未来几个月内进行重大调整。”哈克特表示，“目前，我们预计进口量将从5月开始下降，并在今年剩余时间内急剧减少。” 根据《全球港口追踪报告》，美国主要港口2月处理了206万20英尺当量单位（TEU）的货物，尽管纽约和新泽西港尚未公布最终数据。这一数字环比1月下降7.5%，但同比增长5.2%。尽管2月因中国春节工厂停工通常是一年中最淡季，但今年2月仍是三年来最繁忙的2月。 港口尚未公布3月数据，但《全球港口追踪报告》预计3月货运量将达214万标准箱，同比增长11.1%。4月（包含新关税宣布前已装运的货物）预计为208万标准箱，同比增长3.1%。然而，5月预计将终结连续19个月的同比增长，急剧降至166万标准箱，同比下降20.5%。6月预计为157万标准箱，为2023年2月以来最低水平，同比下降26.6%。7月和8月预计分别为169万标准箱和170万标准箱，同比降幅分别为27%和26.8%。 在最新一轮关税宣布前，4月至8月的预测分别为：4月213万标准箱（同比增长5.7%）、5月214万标准箱（同比增长2.8%）、6月207万标准箱（同比下降3.2%）、7月199万标准箱（同比下降13.9%）。 当前预测显示，2025年上半年货物总量将降至1173万标准箱，同比下降2.9%，远低于关税宣布前预测的1278万标准箱（同比增长5.7%）。 自去年夏天以来，美国进口量持续攀升：先是零售商为应对东海岸和墨西哥湾港口10月的罢工提前备货，随后又因预期11月选举后关税升级而加速进口。2024年全年进口量达2550万标准箱，同比增长14.7%，为2021年疫情期间创纪录的2580万标准箱以来的最高水平。