大家一定对这张图片很眼熟，不夸张的说他在网上已经快传包浆了，但也能看出车友对豪爵500依旧充满期待。近日，在豪爵UFR150的媒体试驾中，就有媒体拍到边上场地测试的500车型，至于是不是故意的大家自己想想便知，而且部分媒体已经慢慢开始剧透关于500车型的消息。在小编看来豪爵出500根本不是什么值得夸赞的，毕竟同样基于本田500双缸的引擎在国产中已经早已上市。
豪爵500车系曝光图
与逆向撇不清关系豪爵品控是国产摩托车中最为出色的，这一点毋庸置疑也不可否认。但你要说豪爵有什么技术，其实并没有。因为豪爵所有的125、150、250、300cc引擎不是铃木就是本田的引擎逆向而来。
铃木GSX250R
但小编觉得豪爵最出色的地方，在于他能够找到原版引擎上的一些不足，一些日本车企点到为止的用料，并根据这些地方来优化并在配件上下足功夫。再加上整个产品线的品控把关，以及严谨的测试到上市的过程。这些都是拉开与国产其他品牌的关键因素，毕竟卖得贵并不是没有道理的嘛。
豪爵DR300引擎特写
没啥值得大肆夸赞的“品控”是豪爵在小排量车型中让车友最为深刻的印象，当然这背后也有较高的售价。从这一方面看，对于入门级车型，其实大多数车友还是愿意多花一点钱来买品控的。但如果说豪爵推出500双缸以及350单缸踏板，真的没有什么特别值得夸赞的，因为他们都来自于本田。
HONDA PCX150
事儿就是这么一件事儿，哪怕这一点豪粉再不肯承认也不得不接受逆向研发这个事实，毕竟这也是最省钱盈利目的最大化的捷径。就如UHR和UFR150一样，他们不论是车架还是发动机都与本田PCX150有着千丝万缕的关系。
HONDA eSP单缸水冷两气门引擎
去年豪爵曾申报过关于500cc引擎生产的工厂升级项目。而且在信息中还详细地公示了关于新增的具体设备，投入生产的时间是2025年12月10日。
通过目前豪爵故意释出的测试车型，再按照这个时间来推算，今年大家看到豪爵500车型的展车还是有希望的，至于什么时候能够上市这起码也得到2026年了。
国产可选真的多时间已经是2025年，国产同样逆向研发本田的500双缸已经在国内销售多年且都已经比较稳定。要说豪爵500或者350踏板要有多少优势现在下结论为时尚早，起码也得按照到时候定价来看再做分析其实更为合理，但相信凭借豪爵稳扎稳打的作风稳定性绝对不是问题。
无极DS525X
但话说回来，如今国产双缸、三缸、四缸可选的一大堆，大伙儿能选择的实在是太多了。豪爵之所以推出500双缸以及后续单缸350踏板，最大的原因还是迫于国产快速发展的压力，今天就聊到这里吧以上内容纯属个人看法，豪粉们勿喷！
诸多国产排量车型
