喜欢运动踏板的车友一定记得去年热度超高的车款MBP Feelink S150，不论是仿赛的外观设计还是前后50的配重都有着非常运动的定调。时隔一年不到MBP也带来了新款Feelink S150车型，这次升级主要针对老款车主反馈的一些问题进行了全面的优化，不过新款售价还得等到3月10日才能揭晓。

本次新款S150共带来了 8 大升级，相信看完这篇文章的介绍就能让你明明白白，废话不多说一起来看看新款S150都有哪些升级吧！

升级一：最明显的变化就是新款带来了新的配色，在此前MBP官方也发布了新款配色的投票，最终S150特别版中投票最高的“悸动彩”胜出，而普通版配色则保留了活力橙、红缨白、科幻黑三款配色。

升级二：除了配色的焕新以外，新款S150在前脸的设计上也带来了一些改变。从下图的对比中我们可以看到在保持两侧导流板不变的情况下，新款面板中部的线条更为凸起，视觉上带来更运动的造型。

升级三：老款S150上没有搭载全彩TFT液晶仪表实属遗憾，所以在新款上MBP也为其升级了一块5寸全彩TFT液晶仪表。不仅在显示效果上带来更加全面的体验，同时也支持手机互联功能。

升级四：老款上除了仪表以外也有另一个配置上的遗憾，那就是无钥匙启动。因为老款S150无钥匙启动采用机械钥匙与电子钥匙分开的设计，在遇到紧急亏电或无法启动时会比较麻烦。新款S150升级后的钥匙则变为了一体式，携带方便的同时也变得更有质感。

升级五：老款S150上另一处被车友“嫌弃”的就是单拉线油门的设计，尽管在150踏板上单拉线和双拉线的区别并不大。但多数车友总是想要看着更为舒服的双拉线油门，在这次一新款S150的升级中也得到优化。

升级六：在老款车型上有不少车友表示S150左侧倾角不够，主要原因就是会磨到边撑。所以在新款S150上的边撑被重新设计，使得换来更大的倾角，也就是在左弯时会带来比老款更出色的车身倾角。

升级七：在老款S150上不少车主反映的喇叭声音偏小的问题在这一次新款中也得到了解决。其实小编个人骑车时并不喜欢经常去主动按喇叭，当然每个人的骑车习惯不同喇叭响当然比不响更好一些，虽然是小小的一个功能但也看得出厂家在用户意见上听取很全面。

升级八：新款最后的升级并非车体本身，而是在个性化定制的改装配件选择更多。官方推出的改装件最大的好处优势在于适配程度更高。这一次MBP带来了很多S150专属改装件，例如加把镜、铝合金脚踏、透明空滤盖、龙头压把、油封盖等，对于有改装需求的车友也算是福音吧。

小结在最后

尽管MBP进军国内市场的时间并不算久，但是各个车型不管在设计还是配置上都有非常抢眼的表现，而且最关键的就是价格非常亲民。这一次新款S150的到来也能看出厂家在产品后续的迭代上也尤为用心，毕竟能够听取车友意见的厂家并不占多数。那么新款MBP Feelink S150的价格是否会调整，大家也不妨期待一波，喜欢运动踏板的车友也可以等一等。