在新能源汽车领域，我国是当之无愧的引领者。据数据显示，2022年中国新能源汽车产销量分别为705.8万辆和688.7万辆，连续8年蝉联全球第一。

我国之所以能在新能源汽车领域取得惊人成就，与我国自主品牌息息相关。无论是传统车企还是造车新势力争相布局电动化。其中，比亚迪更是带头宣布停产燃油车。

一边是我国车企积极发力电动化，另一边则是丰田汽车抗拒电动化。丰田章男更是多次炮轰电动汽车。比如说电动汽车不环保。

电动化不积极的丰田汽车，也在为自己的行为买单。据数据显示，去年，丰田在中国市场的汽车销量为194.06万辆，同比下滑0.2％。值得注意的是，这是近十年来丰田首次在中国市场销量出现下跌。这也让丰田汽车成为电动化落后的最具有代表的车企。

丰田汽车可谓是饱受电动化的质疑，然而却交出了一份令众人震惊的业绩。

根据丰田汽车发布2024财年上半年（2023年4-9月）财报显示，全球累计营收10700亿人民币，同比增长24.12%，并且本财年营业利润达到2206亿元。

要知道我国除比亚迪以外，其他新能源车企不仅没有实现盈利，甚至还面临亏损。而一向电动化不积极的丰田汽车，竟然能碾压一众我国自主品牌。

难道不应该电动化，应该向丰田汽车学习？其实，丰田业绩的主要来源是海外市场。由于其他国家还是以燃油车为主，因此让丰田汽车可继续吃燃油车的红利。

不过，一旦全面电动化，丰田汽车也无法靠燃油车吃老本，并且丰田已经醒悟过来，正在不断加码电动化领域。

所以不是不应该电动化，而是要继续加速电动化。