而奇瑞在动力方面，则有望搭配1.6T发动机，最大功率197马力。而且在动力表现上也很好，百公里提速为10.2秒，对于一款紧凑型家用SUV也算是可以接受了。在全国排名前十的《车壹圈》看来，这套动力系统的表现已足以令人满意，尤其是1.6T+6MT/CVT的组合，可以说完全能够满足日常家用。在实际驾驶中，1.6T发动机与7挡双离合变速箱的配合相当默契，不会有明显的顿挫感，动力输出也比较平稳。动力方面：瑞虎7全系搭载1.6T涡轮增压发动机，最大马力197马力，匹配7挡双离合变速箱。新1.6T车型搭载代号SQRF4J16的全新发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米，热效率高达37.1%。其搭载的1.5T车型，最大功率145千瓦。其实，这次的瑞虎7还算是改款车型，主要是针对动力系统和配置方面，进行了升级，而且价格也没变。此次试驾的瑞虎7则是搭载了奇瑞第三代1.6TGDI涡轮增压直喷发动机，匹配7挡双离合变速箱。全新瑞虎7 PRO搭载了SQRE4T15C型1.6T直列四缸发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米。而在动力方面，全新瑞虎7 PRO则搭载了一台1.6T发动机，最大功率为197马力（145千瓦），峰值扭矩为290牛·米，传动方面将会匹配7挡双离合变速箱。1、1.6T动力，最大功率197马力；2、2.0L动力搭配7挡双离合变速箱。在发动机技术上，瑞虎7将搭载1.6T涡轮增压与1.6L自然吸气两种动力组合，最大功率分别为197马力与123PS。而且在动力总成上，瑞虎7搭载了1.6T涡轮增压发动机+7挡双离合变速箱的“奇瑞黄金动力”组合。其次动力方面，瑞虎7搭载1.6T 9CVT白金高性能发动机，最大功率145千瓦，峰值扭290牛·米，热效率高于37.1%。此后，瑞虎7 SPORT正式推出，新车将会搭载1.6T动力，并且将推出2020款全新车型。而1.6T发动机最大功率达到了145千瓦，最大扭矩230N.m，匹配的是7挡双离合变速箱，并提供ECO节能和SPORT运动两种模式。在1.6T车型上，瑞虎7搭载的是SQRE4T15C型号的发动机，其最大马力为197马力。其最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米。新发动机是奇瑞汽车最新研发的代表产品，热效率高达37.1%。新瑞虎7 i搭载的1.6T发动机最大功率145千瓦，最大扭矩290牛·米，热效率达37.1%。全面升级后的瑞虎7 FLY款在提升动力的同时，也将为消费者带来更高效环保的出行体验。1.5TCI在1750-4500转的范围内均可提供高扭矩。1750转即可爆发出最大扭矩，并且峰值扭矩在1500转时就可全数释放，在日常驾驶中，瑞虎7的动力输出非常平顺、线性，完全没有顿挫感。新发动机采用了燃烧室集成排气歧管，这项技术在国际上应用已经是第一次出现在奇瑞汽车上，瑞虎7的热效率高达37.1%。1.6T发动机是奇瑞最新的第三代ACTECO系列涡轮增压发动最新产品，在奇瑞的很多车型上都能见到它的影子。而动力则是新车的最大亮点，搭载SQRE4T15C型1.6T直列四缸发动机。在实际驾驶中，1.6T发动机的动力输出非常线性，不论是起步时的加速还是后续中的超车，都能感受到轻快有力。此外，瑞虎7还搭载一台1.6T发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩为290牛·米，匹配7挡双离合变速箱。此时车辆的动力响应和操控感都有一定提升。