在MPV市场中，别克GL8作为一款经典车型，一直备受消费者的喜爱。随着新能源汽车的快速发展，别克也紧跟时代步伐，推出了GL8陆尊PHEV插电式混合动力版。这款车型在提供充足动力的同时，还兼具了出色的燃油经济性，加之7座大空间的布局，再次赢得了众多消费者的关注。目前，GL8陆尊PHEV系列提供了四款配置各异的车型，官方指导价格区间为35.99万元至41.99万元。接下来，我们将以2024款陆尊1.5T尊享版为例，深入剖析其综合表现，看看它是否能打动你的心。

首先是外观部分，别克GL8陆尊PHEV外观个性十足，采用的是别克家族的全新设计理念，整体造型拥有较高的辨识度，大气的外观加上修长的车身结构，使得这款车型看起来敦实可靠。前脸部分，采用的是别克的全新设计理念，奢华的前脸设计搭配横条式的中网，尽显奢华气息，同时大灯部分采用分体式的设计，进一步展现出它的豪华感。

车身侧面，来到车侧部分，整体结构采用的是标准的MPV造型设计，修长的车身搭配贯穿式的线条设计，同时侧裙部分搭配有镀铬的装饰件作为点缀，进一步提升了这款车型的豪华气息。车身尺寸方面，长宽高分别为5219x1878x1807毫米，轴距为3088毫米。这样的尺寸相信内部的乘坐空间也会十分可观的。

车尾部分，尾部设计小编个人认为也是这款车型较为美观的其中之一，尾部并未采用过于复杂的设计风格，取而代之的是简约的造型设计，搭配贯穿式的尾灯，点亮后拥有较高的辨识度，同时又不失档次感。

内饰方面，别克GL8陆尊PHEV的中控台布局、配色以及用料都展现出不错的视觉档次感。真皮多功能方向盘握感舒适，采用电子怀挡设计。最引人注目的莫过于30英寸6K分辨率的中控屏，搭载别克eConnect智能车机系统，内置高通骁龙8155芯片，运行流畅。该系统支持GPS导航系统、语音四区域唤醒识别、语音连续识别、可见即可说等功能。实际体验中，只需轻声说出“你好别克”即可唤醒语音助手，反应迅速且准确。相比传统燃油MPV车型，别克GL8陆尊PHEV的智能配置更为丰富。

在驾驶辅助方面，别克GL8陆尊PHEV配备了eCruise驾驶辅助系统，包括前后驻车雷达、透明底盘/540度全景影像、车道偏离预警、全速自适应巡航、主动刹车、DOW开门预警、前方碰撞预警、并线辅助、车道保持辅助等功能。这些配置对于新手司机来说尤为友好，为长途出行增添了便利性和安全性。

作为一款中大型MPV，别克GL8陆尊PHEV采用2+2+3的7座布局，前排座椅支持电动调节并提供加热和通风功能。第二排座椅设计为独立的宽大座椅，配有腿托和电动调节功能，还能一键躺倒，为乘客提供头等舱级别的舒适体验。此外，车内还配备了小桌板，方便乘客办公或使用电子设备。第三排座椅同样设计合理，三个独立头枕和适中的坐垫高度确保长时间乘坐的舒适性。后排座椅可以放倒，增加了车内的储物空间，适合长途出行或装载大件物品。

动力方面，这款GL8陆尊PHEV搭载了一台1.5T涡轮增压发动机和前置双电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率132kW，最大扭矩250N·m；电机总功率160kW，电动机总马力218Ps，电动机总扭矩330N·m。传动方面匹配的是2挡DHT变速箱。在亏电状态下的WLTC综合油耗为6.97L/100km，CLTC纯电续航里程为138km，满油满电续航里程可达1370km（CLTC工况下），相比燃油版车型，使用成本更低，同时也没有续航和补能焦虑。

在试驾体验中，由于有电动机的加持，这款车起步加速轻快，动力响应迅速，方向盘操作便利，转向灵敏，并没有给体验者那种开大车的笨重感。而且后期发动机带来的动力也比较强劲，但总体是偏舒适的，毕竟购买MPV车型的消费者并不是为了追求激烈的驾驶感，关键是油电混动的动力组合，摆脱了续航焦虑，能够满足大部分消费者中短途甚至长途的出行需求。

底盘方面，GL8陆尊PHEV采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，这套悬挂组合也是比较经典的。过弯时车身稳定性出色，对路面的坑洼震动过滤得比较到位，不过第三排稍微会有点感觉。

综上所述，GL8陆尊PHEV作为一款插电式混合动力7座MPV，在动力和配置上都表现出色。它不仅适合大家庭出行，豪华舒适的配置也非常适合作为商务用车。如果你正在寻找一款7座中大型MPV，那么GL8陆尊PHEV或许是一个值得考虑的选择。