我国共有7家上市航空公司：

中国国航（601111）

中国东航（600115）

南方航空（600029）

海航控股（600221）

春秋航空（601021）

吉祥航空（603885）

华夏航空（002928）

除了华夏航空外，其他上市公司每月均对外公布生产数据。

进入2024年，民航业已基本恢复常态，将重启新一轮增长。

因此，2024年检验各家航空公司的经营成色显得尤为重要。

如今6家上市航空公司已相继公布1月份生产数据，今天就来一起看看各个数据谁最强。

一、机队规模

第一，国航908架

第二，南航907架

第三，东航782架

第四，海航338架

第五，春秋122架

第六，吉祥117架

这6家上市航空公司合计机队规模3174架，超过全民航的70%。

国航同比增量最大的原因是合并山航的数据，带来133架的增量。

实际上，剔除这一因素，2023年，大家引进飞机的速度都不快。

翼哥认为：

放慢引进飞机的速度，对中国民航来说是好事。

飞机引进越多，淡季供大于求的情况就进一步凸显，中国民航将更加内卷。

二、运力投放

因为可用吨公里和可用座公里数据是高度相关的，因此无论是用哪个数据本质上都是一样的。

因为这几家上市公司还是偏重于客运，所以用可供座公里数据来看。

第一，南航303.5亿座公里

第二，国航285.3亿座公里

第三，东航248.8亿座公里

第四，海航119.8亿座公里

第五，吉祥45.4亿座公里

第六，春秋44.4亿座公里

南航比国航飞机少一些，但投入多很多，主要：

一是因为国航国际占比高，国际市场尚未完全恢复。

二是南航的飞机利用率比国航高。

吉祥航空比春秋航空高的原因，主要是因为吉祥航空有7架宽体机。

三、客货运量

一是旅客运输量

第一，南航1322万人次

第二，国航1210万人次

第三，东航1128万人次

第四，海航530万人次

第五，吉祥234万人次

第六，春秋228万人次

二是货邮运输量

第一，南航16万吨

第二，国航12万吨

第三，东航9.7万吨

第四，海航4.2万吨

第五，吉祥0.9万吨

第六，春秋0.8万吨

值得注意的是，国航、东航不包括国货航、中货航的数据。

四、客载效率

每个航班坐了多少人，这一点也非常重要。

当然这有价格因素在里面。

第一，春秋90.9%

第二，吉祥83.5%

第三，南航81.0%

第四，海航78.6%

第五，东航77.6%

第六，国航77.4%

春秋航空领先这一点并不令人意外。

意外的是，南航客座率竟然达到81%，南航是如何做到这一点的？

总体来看，小航司高于大航司，民营航司高于国有航司。

通过这些数据，您觉得谁最强？

2024年1月：6家上市航空公司生产数据表