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平门知事工作室出品

2021年第三季度，特斯拉生产了237823辆汽车，全球累计交付24.13万辆，环比增长接近20％，其中Model 3、Model Y两款主打车型销售228882辆，Model S、Model Y两款旗舰车型销售8941辆，超过分析师22.09万辆的预期。

特斯拉汽车Model 3

这已经是特斯拉连续三年每季度保持销量增长，并连续9个季度实现盈利了。更令人羡慕嫉妒恨的是，其市值也从2019年的1000亿飙升至2020年的6000亿美元，目前更是达到了7800亿美元的高度。

而随着2019年用于上海超级工厂的14亿美元贷款提前16个月还清、美国德州奥斯汀工厂和欧洲德国柏林工厂的加速建设，以及规模经济之下价格调控能力的增强，特斯拉汽车未来的成长空间不可限量。

世界似乎已经挡不住特斯拉汽车前进的脚步了，然而，在我们接触的野史中却依然经常看到许多投资人或机构做空特斯拉汽车并由此大栽跟头甚或血本无归的消息，尤其2019年9月份爆出的中国QDII基金、美国绿光资本创始人Einhorn，以及2020年的美国人Michael Burry和Kynikos Associates总裁吉姆．查诺斯等等。

特斯拉美股行情

这些人或机构无不因为长期看空特斯拉汽车而大伤元气。

不过，这些消息的真假并无据可考，何况股票市场，表里不一闪转腾挪，投资大鳄人为制造股价波动从而不断收割韭菜的血腥案例难以计数，它们习惯于借助交易量与市值不匹配的理论分析制造恐慌。

即便为真，也只是极少部分一时判断失误看走眼了而已，绝大多数美国华尔街、其他国家或地区的大投行还都是对特斯拉看高一线的，而曾经受损的做空机构也有能力通过积极回补弥合损失，否则特斯拉汽车的股价也不会那么虚高。

特斯拉Model Y

当然，特斯拉汽车疯狂的市值表现也少不了美国最大头寸持有人“美联储”的极力呵护，这家伙总是能够利用经济大棒比如量化宽松政策去整理股票市场的表现。

对于我们——普通消费者、看热闹的吃瓜群众、文字搬运工们，一定要擦亮眼睛，可以购买特斯拉汽车，但不建议购买特斯拉股票——不走特殊程序也买不到。