在驾校中的教练车大部分都是用捷达的年代，相信捷达车大家都不会陌生的，毕竟很多人开的第一辆车就是大众捷达了。捷达有着良好的质量水平、不错的油耗表现，深受各位老司机们的喜爱。可是在这个国产车普遍已经技术成熟、配置丰富、外观时尚的年代，为什么简配到只剩收音机的捷达还是一如既往的深受各位的喜爱呢？
从表面上看捷达并没有什么突出的外观吸引人、大众造车的风格就是没有风格，如果对汽车不是很熟悉的人，基本上20万以下的大众轿车很难区分出是什么型号的，毕竟长的脸都差不多，只有资深的大众车迷才会区分是什么车型。
据悉，这款大众捷达的车身长宽高分别为4501*1704*1469mm，轴距是2604mm，从车身的参数上看捷达的空间并不大，可是当你坐进捷达的后排座位的时候，你可能会有种感觉，捷达原来并不像参数上面说的那么小。
捷达的空间利用和发动机舱的布局设计做的很好，以至于捷达能在同级别中车型的空间比较大，在参数上是2604mm，不过小编的去实车后排座位试过，后排空间比某些车型的轴距2650mm的空间都要大。
中控方面的设计有着大众车一向的风格，简单而又实用。在配置方面的话，也是秉承着大众车的风格——简单，曾经有不少的网友吐槽大众捷达简配到只剩下收音机了，不过即便如此，大众捷达主打的是皮实耐用和省油，因此也受到不少驾校教练的赞扬。
在动力方面，大众捷达搭载的是1.5L的EA211发动机，匹配的是6AT或者5MT的变速箱，无论是手动挡的还是自动挡的变速箱在技术层面上来说也是非常的成熟可靠了，拥有着不俗的油耗节能性，平顺的换挡响应。大众捷达或许在配置和外观上面并没有特别突出的亮点，但是如果说是皮实耐用上面的捷达还是不错的。
驾校专用车，人称开不坏的捷达。
第一捷达现在只要六万，第二说只有收音机的，你不看看人家锋范连收音机都没有，只能吹口哨解闷……
路上很少见到，应该主要是驾校跟出租车大批量订购
最后一张图引擎盖的隔音棉都没有，是否良心一看便知，别跟我说没隔音棉的车比有的要好
中国就认为大众的皮实，大多数买捷达的都是人生第一辆车，之前也没开过车，反正就听人家说好，国产车毛病多，其实他们也没开过国产车，我来说句公道话，本人开过两年老捷达，皮实耐操省油还动力十足，公司的售后服务车，就当越野车开的，后来自己买的长城哈佛6，12款的，但现在快六年整了，副驾驶储物柜打不开一次，左大灯不亮三次，换三个灯泡，方向盘下面有个盖子掉了，2.0自吸的，油耗有点高，现在12万公里，换一次轮胎，其他毛病没有，国产车没那么好，也没那么差，但国产配置高啊，现代科技这么发达，为什么不去享受科技带来的便利
后排空间大是因为悬挂不是独立悬挂的。有什么可吹的？
这车估计急刹会抱死
好面子的人、人傻钱多总爱听别人的人开的不是车子而是牌子；踏踏实实做事、老老实实做人的普普通通的人更愿意开车子而不是牌子！什么人开什么车子，一目了然！
国产车还是赖用，配置又高！
因为这个车比较高级
的士、驾校老师，他们买车难道也像你们那样追求什么动力？舒适？想多了，他们只追求开不坏！那就够了！
陆地小流氓。没错，就是标值钱，相比较其他车系，德系底盘比较扎实点。其他没什么大毛病就完了。
有钱买十万以上合资车高配，没钱买国产车高配，花十万买个低配合资，没ABS，eps，气囊，雷达，甚至防撞梁都没有，命只有一条啊。
技术落后自然毛病，但配置太欺负中国人了！中国老司机都没多少文化，都爱吹牛，吹着吹着就把德国货吹成神话了！
想知道为什么吗？因为它叫大众，德语:打死奥拓
以前的捷达现在叫速腾
皮实耐操这句话影响的不只是一代人。
信仰高于一切 ！无敌
捷达轿车中的越野车，价格低配6万多点不是9万，整体冲压激光焊接大众系列性价比最高的车。我的个人看法，勿喷^_^
锋范飞度连个收音机都没有就是一个黑框
感觉合资车确实比国产车小毛病少
捷达的质量绝对比同价位的有保证，对厂家来说捷达的单车利润率极低
垃圾车
一个车标五万，终端销售优惠一万多。算下来你花了三万买辆车，你还觉得贵么
买捷达，都不如买个吉利。现在的捷达，已经不是以前的捷达了。捷达已经成为过去。
好车，我从96年桑塔纳以后换成ZOQ0，现在新捷达，是我最放心的车，真心不错，这辈子就开它了！
捷达低配不到6万
我们那个片区的驾校15年换的新捷达，新考场也是，而且当时广告是捷达团购只要6.8万
标在一些人眼里值四万，五万买这台车贵吗？价格都赶上众泰了。
板车悬挂，当然空间大了！弄个独立悬挂再搞个副车架，空间立马小很多，但是档次就上去了
小便20万上下的大众车分不清型号？你这是胡说八道
和北京212平级 从来不坐！！！
捷达现在最低配六万 发动机是1.4 和1.6两种 没有1.5车型 感觉捷达不错啊 没啥缺点
我们这现在都是江南的教练车了
因为这车比较高级开出去有面子。
捷达除了1.4L时尚版 别的都有esp
以前的捷达是真正的捷达！现在的捷达只能呵呵了
你还以为现在合资的大众还是以前刚来的大众吗
天天看破车，女朋友都变心了，，以后谁发举报谁
7万左右上路，对追求实用的人来说捷达和桑塔纳绝对对得起神车的称号，销量在那摆着呢，别当别人都是傻子，简单实用又保值，经济条件好了随时换车赔不了几个钱，这车已经很良心了。另外评论里的车黑能不能别这么明显，能不能黑出点心意来？翻来覆去就是这些话，走点心行嘛！
自己网购买多便宜
开不坏就是好，难道你想三天一小修，五天一大修？关键就维修费用便宜，零件都处有！
车的牌子早打出来啦，什么时候都不会缺粉丝！
收音机都没有的又不是没有
车四万 车标五万
傻子多呗
😂优惠力度大啊，最低配还不到6万就能开走…
驾校，保险，出租专用车！
买这个自己开的都是颅腔里高压鸟
张家口出租车都没人开它了，大众这几年不行了
大众哪怕简配的只剩下发动机都有人买
看斯柯达就知道，国内一大堆迷螃蟹标的脑残，这个标就值3万一一要不你换个1汽标，销量唰就下来
画个十来万，买个保时泰，什么配置都有，以后修理厂人都能认识你，
开不坏的捷达，修不起的中华！
03年捷达春天，高速能过130，只能超车时，但不能常时间跑，一般110，没大修过，前些天换了离合器压片，这是出现的最大问题，6.5的油耗，机器燥音特别大，昨天司门锁坏了，明天换新锁，几年前座椅轨道就不好用了，
车没有不坏的，我喜欢捷达桑塔纳是因为空调凉爽，暖风烤脸，油耗5毛/公里。还有个最大的好处就是修车便宜啊，我现在的polo一个球头就65，桑塔纳估计25够了。车就是个代步工具，价钱便宜，空间够用，油耗低，维修费用低，暖风热，空调凉就行了。
因为大多数人不懂车
车标值钱
一个标值钱
注定会被打压
我去 神车！
信仰的支撑
因为他们都是大群众
小便分不清大众20万以下各种车的型号
1.4低配的 我们那五万八
6万
我就是
总比日系车收音机也不带强吧
我们科目二就是捷达
吉利车主飘过。。支持国产，支持吉利。你们说国产车毛病多，多咱就修呗，没毛病。。。。
标值三万
低配什么都木有要介9万多/有点怕
国产好的都出口了，只能买合资，有钱的都买全进口了
人的一个车保都值10万
买车的时候都准备开到报废，开两年就后悔想换车
买这个价位的合资可以，但是开个这车，你也不要有什么心里优越感，还看不起开国产的！说实话，这个车和同价位国产差很多！
锋范连收音机都没有