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平门知事工作室出品
2021年9月份，长安汽车集团产销分别为196353辆、188258辆，同比下降3.98%、8.41%。其中福特26445辆，环比增长21.45％，马自达17357辆，环比增长28.83％；长安72409辆，环比下降2.1％、长安欧尚17147辆环比下降12.66％。
长安UNI-K
整体讲，长安汽车集团业绩应该未达预期，虽然1-9月累计销量仍然表现出同比26％的增长率。
不过，无论销量增长与否，与“芯荒”关系都不会太深。尽管“芯荒”可能对许多车企的销量造成影响，但尚不足以威胁整个汽车行业，也不足以威胁拥有野心、底线并正在成长的车企，究其实，还是与市场需求关系更密一些。
何况，所谓“芯荒”一如“蒜你狠”一样是由大代理商囤积居奇造成的短暂性市场非常现象，不是真正的“荒”；而如从2018年开始迈入快车道的长安汽车，自然会对未来有恰当的评估，提前做足芯片库存甚或替代方案等应对之道。
马自达CX-30
毫无疑问，马自达与福特汽车是国内汽车市场无与伦比的两支品牌，虽然它们的销量不过长安汽车集团整体销量的20％强，也远远不及丰田、大众、本田、日产等合资品牌，但要讲发动机、变速箱和底盘悬挂三大系统技术，无企能及，只不过太多人目光斜视罢了。
一旦我们充分认识到福特汽车与马自达汽车的厚道之处，它们的销量将会快速起飞。
至于长安系自主乘用车，与吉利、海马相当而绝对处于自主品牌车企第一方阵，比长城、比亚迪、奇瑞、上汽，以及大众、日产、本田等友商高尚得多。
福特锐际
虽然长安汽车也有一定程度的投机取巧急功近利的现实问题，如 CS55 PLUS、UNI-T全系双离合变速箱、1.6L版本逸动和CS35由6AT换成CVT等等，但至少低端车型还能采用CVT，高端车型2.0T动力系统UNI-K和CS85 COUPE则还能采用8AT变速箱。简单讲，在外形设计上，长安汽车固然越来越有吸引人的特质，但从动力与传统系统的可靠性方面讲，的确也给了消费者更多可选的余地。
我们有情怀，但其前提一定是车企要对待起我们的情怀，而不是像大众、本田等车企那样一味地减配，也不是像长城、比亚迪等车企那样重营销甚于技术和品质。
国人多支持一下自主品牌，那销量肯定会更好
我感觉长安9月的销量还可以，整体来说1-9月长安汽车总销量同比是增长的
开了这么多年的长安了，确实省心放心。有买车的朋友，完全可以考虑下长安，听买了的朋友都说现在蓝鲸发动机动力确实强
长安的车质量是真的扎实可靠，周边的朋友今年都选了长安，销量也有我们的份儿哦。
作为山城重庆的崽儿，我家里就有2台长安，必须给长安扎起，销量继续冲冲冲，看看今年到底能卖多少!
受到疫情跟芯片短缺的影响还有这样的销量，长安已经很不简单了
现在什么都进入淡季了，更何况车呢，在10月份后长安的销量肯定就会起来
长安目前多款车型齐齐上市，肯定会刺激销量涨幅的，我看好长安还会继续暴涨
不知道这个疫情好久才能结束，芯片问题好久才能解决，希望长安继续保持品质，产能和销量都跟上
每个人对于事情的看法不一样吧，我觉得未来几个月长安应该会销量不错的
九月市场销量都在下滑，但是长安销量还是处于自主品牌第一阵容，老长安就是有实力啊
长安近段时间陆续有新车上市，随着更多的人知道新上市的车，销量必将大增
芯片短缺影响太大了，希望自主品牌顶住压力，长安销量长红哈~
受疫情、芯片和近期限电的影响，好多车企不好过，希望长安能够顶住压力，让我们这些订车得早日提到车
支持咱们的自主品牌，我会推荐身边人买车考虑长安的
作为销售淡季，长安9月的销量并不是不可以理解，加上车型的更新换代，长安9月的销量应该是在他们意料之中的吧。
这两年本来受疫情影响，整体经济都不行，长安能保持这样的销量数据已经很不错了
这是想涨价 别说缺芯
金九银十来了，最近刷抖音看到长安很多店都有直播带货~10月销量比9月可能还好。
长安也是老牌车企了，销量不用担心的，只要稳步均衡发展自己的轿车与SUV，过不了多久，销量就会更好了。
确实今年汽车行业不景气，但是长安在自主品牌领域中销量还是可以的
起跑线并不在一两个月的销量上，而是在长远和未来，我对长安一直看好
在我们这边长安车子一直卖的很好，我也喜欢长安品牌
在汽车行业整体销量普遍不乐观的情况下，长安9月销量受影响还比较小，总体还是可以