C16是零跑首款中大型六座SUV，备受市场关注和用户拥趸。作为LEAP 3.0技术架构的旗舰之作，基于零跑全域自研能力和“选车看零跑，价值有参考”主张，C16为更好满足主流家庭用户多人出行需求，实现对六座SUV的两个重新定义——MPV的空间设计和舒适体验+SUV的造型风格和多场景功能。

4月25日，零跑C16正式亮相并开启预售。作为“超舒适的6座SUV”，零跑C16采用2+2+2黄金空间布局，满足了更多家庭的出行需求。而“不超过20万”的预计满配售价让前来观展的消费者们心动不已， 24小时预售订单就突破11950台。

作为一款面向SUV市场的新爆款车型，零跑 C16将零跑汽车“好而不贵”的高品价比的特质体现了淋漓尽致。首先，标配四叶草中央集成式电子电气架构、高通骁龙8295芯片、全新一代LEAP OS 系统、14.6英寸2.5K高清中控屏。同时，还有激光雷达 + OrinX的高阶智驾解决方案、超大全景天幕、电动尾门等等。

其次，零跑C16搭载了包括禾赛科技AT128在内的30个高精感知硬件，可实现包括NAP高速智能领航辅助、NAC导航辅助巡航等25项智驾辅助功能。

第三，零跑C16引入了同级独有的15.6英寸高清后排吸顶屏和21扬杜比全景声豪华音响，采用7.1.4声道。零跑表示，C16实现了同级市场首屈一指的座舱智能化及豪华体验。

值得一提的是，C16将车内的空间利用率做到了极致，高达67%的空间利用率，做到同级领先，让用户不再为公摊空间而买单。并且，得益于采用CTC2.0底盘电池一体化技术，使得车身和电池包完美融合，并且还将电池控制模块集成到电池包内，实现全平地板设计，有效增加了车内高度空间。

此外，零跑C16提供增程纯电双动力选择，纯电车型标配全域800V高压平台，相比400V系统，大幅减少了纯电车补能时间。而增程版车型搭载了28.4kWh的电池包，CLTC纯电续航为200km，CLTC综合续航达到1000km，增程器采用1.5L四缸发动机，热效率达到40%，WLTC百公里低电荷油耗仅为6.19L，实现了增程当燃油车用也比燃油车更省的节能体验。

总之，对比定位相近的理想、问界旗下车型，零跑C16无疑保持了足够的价差，性价比非常高，被外界视作理想L8的平替产品——既有MPV的空间体验，又有SUV的挺拔气，C16不仅有优秀的空间表现，更具备多项前沿技术，正在成为六座SUV的全新价值参考。

正如零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明表示，通过技术的全域自研，零跑打造的每一款产品，都做到了同样价格配置更高，同样配置价格更好；这种更高配置、更优品质、好而不贵的产品价值，在我们聚焦的20万以内价格区间，逐渐成为零跑在用户心中的鲜明形象；零跑希望在20万以内的价格区间内，满足用户各种各样的需求，比如对多功能、多场景的六座SUV的需求。

“选车看零跑，价值有参考”。展望未来，随着C16的问世以及SUV双子星C10、C11车型的持续热销，零跑汽车在新能源汽车行业正以SUV“三剑客”之势逐鹿市场，未来可期。