以往，因国产车昂贵而买不起；现今，因国产车性价比高而选择少。燃油车时代，国产车起步晚，品牌影响力及硬实力逊于合资与进口车，对消费者而言，低价购品质车是利好。
新能源汽车时代，众多国产品牌凭借智能与三电优势实现超车，纷纷推出中高端车型，价格区间20多万至上百万，即便如此，这些车型仍不乏支持者。
汽车行业从业者视国产车溢价提升、形象改善为好事，但对普通消费者而言，国产新能源车价格渐高。国内人均可支配收入有限，消费者更偏爱10万左右的亲民车型。
众人好奇哪些新能源汽车品牌遥不可及？广州车展上，理想的MEGA备受瞩目，售价60万内，1小时订单破万。其最便宜车型L7亦30万左右起，价格已令普通消费者望而却步。
让我印象深刻的是坦克700 Hi4-T，售价高达70万，专为高端消费者设计。同时，小鹏汽车首款MPV价格也接近40万元起，显示出品牌的高端定位。
国产新能源汽车价格上涨，对市场利弊兼有。期望国产品牌在推高端新车的同时，能通过战略调整推出高性价比车型，让更多预算有限消费者体验新能源车的魅力。
那是因为你眼瞎！
一辆15万以内的日产汽油车几乎可以吊打4、50万的国产新能源，节约的钱加一辈子油都够了[呲牙笑]
买个20多万的SUV，我省下来三十万加油，能开到车报废
智商税
都是智商税
代步车也多的很，为啥国产车出高端就喷？国外出高端车，赚我们的钱就不喷？
除了会坑国人
买不起国产新能源就买合资燃油车吧，多出来的钱够加油了[捂脸哭]
你眼瞎啊十万以内的电车你看不见
没人觉得这像AI文？多处前后矛盾。
比亚迪还买不起？ 那就闭嘴吧你
放什么狗屁呢？特朗普的狗腿子吧？五菱的迷你车，比亚迪唐、秦、小海豚，哪个不亲民？
精明人从来不买这玩意儿
这是什么垃圾五毛
妥妥的以前只能在厂区内开的电瓶车，换个马甲就开始收割了。
人均法拉利的时代，几十万的车车都买不起的人，都是废材[笑着哭][笑着哭]，别喷我，这是键盘侠们说的，我的车是三大妈之一[笑着哭]
那满大街的新能源车，都是富人在开？！
人民都年入百万！这点小钱几个人在乎[开怀大笑]
都说油车在国内要淘汰了，为什么厂家不为那些长期跑长途运输大货的司机们生产一些新能源重卡车。