一提到大众汽车，大家首先想到的肯定是一汽大众和上汽大众。
从第一辆桑塔纳开始，大众汽车已经在中国深耕了近40年，顶着“VW”圆形车标的大众汽车，一度横扫大江南北！
当中国车市率先进入新能源时代，以传统燃油车见长的大众品牌，好像掉队了。 其实大众品牌在中国并不缺乏新能源产品，以ID3/34/6/7为代表的大众ID系列纯电动汽车，虽然在国内算不上热销，但在合资企业圈，销量也不算拉胯！
但是，看惯了银标VW徽标大众汽车，面对顶着“VW金标”的大众ID纯电动汽车，很多人确实会一肚子的疑惑。
从外型看，既不像南北大众的纯电动那么中规中矩，内饰方面也是彻底改头换面，这款与众不同的“ID. 与众”，到底是什么来头？
“金标大众”徽标
大众 ID. 与众，含着金汤匙出生的“金标大众”大家还记得2017年成立的江淮大众吗？这是大众汽车在国内的第三家合资公司，也是打着专注新能源汽车开发的合资车企，打破了一个外资汽车公司在国内最多只能有两个合资公司的惯例。
2020年大众集团增持江淮大众的股比到75%，江淮大众随即更名为大众汽车（安徽）有限公司，实现了绝对控股。
在国内汽车合资企业股比彻底放开的今天，特斯拉都独资建厂了，大众安徽似乎也不算什么大事；但在7年前，绝对是政策导向性的新闻。
而今天我们看到的金标大众“ID. 与众”，就是大众汽车（安徽）的首款产品。
银标换金标，弃用ID+数字的命名规则改为汉字；作为大众汽车集团的”亲儿子“，这点与众不同的待遇应该也不算过分。
不过，含着金钥匙出生的大众ID. 与众，到底是徒有其表的“贾宝玉”，还是脚踏风火轮来闹海的“哪吒”，我们看完就知道了。
从底子上讲，大众集团控股后，大众安徽公司早就没有了江淮汽车的烙印。丑小鸭终究是要变成小天鹅的，大众肯定不会让安徽大众砸了自己的招牌！
从产品上来讲，作为大众首款智能电动轿跑SUV（重的点在这句话长长的定语），头顶“金标”的ID. 与众，其寓意就是“源自大众，与众不同”。读懂中国文化的大众汽车，必须保证自己的“嫡长子”一炮而红；所以在产品力上，ID. 与众肯定是下了血本的！
ID. 与众
与众不同的颜值大众ID. 与众采用全新的Coupe SUV轿跑造型，年轻时尚化的气息还是很明星的。
整车尺寸是4663x1860x1610mm，轴距是2766mm，说实话这个尺寸中规中矩，并无明星优势；只是讨巧的是充满张力的线条，俯冲式的车头设计，大角度倾斜的A柱和大溜背的尾部设计，又跟中间平行贯穿的腰线进行呼应，又让整车看起来不失动感。
位于前盖和保险杠之间的动态迎宾灯，跟犀利三角造型的LED前大灯搭配的很自然；而流光立体的尾灯，也比较时尚！
不得不说，大众为了迎合年轻消费者与众不同的审美，这次真的很拼！不久的将来，大街上又多了一个顶着大众金标的“显眼包”！
场景化的智能设计ID. 与众在智能座舱的打造上，依托科大讯飞的大语言模型，用AI技术整合3D形象定制、语音克隆等人机交互功能，能够精准而又迅捷的识别和响应。
在当下，抛开应用场景谈设计，无意义纸上谈兵！
ID. 与众从场景应用出发进行智能化设计。当你在家或者单位时，你可以通过手机APP随时了解车辆状态，确保车辆安全，随时实现一键备车和分享手机数字钥匙；
当你在开车途中，标配的IQ.Drive全旅程智驾系统，50多种车载应用小程序，支持鸿蒙、安卓、和苹果等多平台手机生态系统的互联互通和音视频投射；
当你到达目的时，智能泊车系统和记忆泊车辅助系统，可以一键解决泊车、寻车问题。
大众金标的核心在操控和品质在目前国内严重内卷的新能源汽车市场，彩电冰箱大沙发大行其道，而作为合资企业最拿手的操控和品质，却常常被忽略和冷落。
拥有4.7米最小转弯半径和可变转相比，DCC动态自适应性底盘调节技术，配合5种不同的驾驶模式，ID. 与众可以从容应对各种路况，不靠堆料来完成的底盘调校，靠的是大众百年造车的技术积淀。
ID. 与众由超高扭转刚度打造的笼式车身，标配9个安全气囊和气帘，保证了整车的五星安全碰撞标准。22项远超国标的整车和动力电池安全试验项目，179次实车碰撞试验，完整的两次冬季极寒和夏季高温高湿、高原适应性试验，让ID. 与众从设计之初就遵循最严苛的开发标准。
动力和续航ID. 与众这次一共推出三个版本，两个长续航版和一个四驱高性能版。全系标配三元锂离子电池，电池容量82.4kWh；长续航版本电机峰值功率170KW，峰值扭矩310NM，CLTC综合工况续航里程621公里；四驱高性能版电机峰值功率250KW，峰值扭矩472NM，CLTC综合工况续航里程565公里。
客观来讲，作为一个纯电动汽车，ID. 与众这些数据谈不上优秀，但对绝大数客户来讲也完全够用。
结束语大众ID.与众是大众汽车（安徽）倾力打造的一款纯电动汽车。
这款车在外型设计上，改变了大众汽车一贯的”套娃“路线。造型和线条更加的夸张和个性，营造了年轻动感的氛围；另外优秀的操控和一贯的品控和质量，也是值得期待的地方！
但是，放眼国内已经卷上天的新能源市场，ID. 与众的市场定位，动力和续航能力、包括智能驾驶系统，在满足大部分家用客户需求的同时，配置和科技感相对却中规中矩，这也是目前大多数合资企业新能源车的共同特点。
你觉得顶着金标出生的ID. 与众，能否成为国内新能源汽车闹海的”哪吒“？欢迎在评论区一起讨论！
