2024新年伊始，各路造车新势力都公布了一份野心勃勃的销量目标，尽管大多数2023年都遭遇了不同程度的销量和盈利困境，但
转眼间，2024年已经过去了四分之一，但对于车企而言，紧绷的状态却时刻不敢松懈。从诸多“降维打击”的全新车型上市，到新一
时间回到2月23日22:30（美东时间2月23日9:30），路特斯科技在纽约纳斯达克证券交易市场挂牌上市，估值约68亿美
在新能源汽车大行其道的当下，新能源新车的推出速度，超乎我们的想象。而燃油车的推出频次，不能和同日而语。但有一点不得不说，
在“网购”尚未兴起的年代里，消费者想在实体店内买到物美价廉的商品，“讨价还价”是必须掌握的基本技能。当然，说着容易，但实
作为新势力阵营的“后来者”，小米汽车的诞生毁誉参半，有人认为小米SU7改写了新能源市场的竞争格局，也有人认为其承载着超出
如今的车圈营销，在新能源时代下发生了翻天覆地的变化。曾经大家只会有什么才说什么，如今为了博眼球、搞流量，甚至动不动就高喊
插电混动汽车，成为了车企眼中的香饽饽。纵观2023年的新能源车市，相较于纯电动汽车，插电混动汽车（含增程式）的销量增速明
这两天，车圈刮起的这一阵“小米风”，可谓再度刷新了汽车营销界的新高度。无论是任意平台，只要是与汽车相关的新闻，小米都绝对
随着小米SU7正式上市，身为小米科技创始人、小米汽车CEO雷军的“爽文男主”经历，再度走进大众视野。从18岁以理科状元身
当整个新能源汽车市场背负亏损、负重前行的情况下，能够实现营收、利润双增长的长城汽车，无疑更加凸显行稳致远的一面。的确，就
新势力深度洗牌，背靠传统车企的“创二代”快马加鞭、展开反攻，这是近期新能源车市呈现出来的竞争格局。数据不会说谎。复盘去年
要说这小米SU7的热度确实是高，高到仅仅上市24小时，便斩获88898台大定订单外，居然连曾经的冤家对头都在发微博叫好。
前段时间，宝马举行了全年业绩沟通会，或许是出于对中国市场的重视，以及希望对中国车市有更多了解，宝马集团董事长齐普策亲自出
在2023年渗透率迈过30%大关之后，2024年的新能源市场显得愈发疯狂。不可否认，新能源车型之所以能够成为“明日之星”
在刚刚结束的2024博鳌亚洲论坛上，搭载丰田和海马共同开发的氢燃料电池系统的海马7X-H精彩亮相，成为全球嘉宾的专业接驳
有谁能够想到，一向以严于律己、不苟言笑示人的长城汽车董事长魏建军，突然间变身微博达人，这一转变让人猝不及防。就在3月26
人红是非多，放在汽车圈也同样适用。3月28日晚间，小米SU7正式上市，共推出了3款车型，指导价21.59-29.99万元
长安UNI-Z是继UNI-V、UNI-K、UNI-T后，长安UNI序列的最新力作，该车作为新蓝鲸动力平台发布后的首搭量产
价格战开打至今，变得越来越有意思。2024年，你能用8万元买到一台混动A级轿车，你还能用10万元买到一台A级纯电SUV，
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