紧凑型SUV市场一直是兵家必争之地，燃油车时代便有哈弗H6、吉利博越等销量口碑双丰收的热门车型，而来到新能源时代后，以比
近日乘联会（cpcaauto.com）公布了2024年6月汽车（乘用车）销量（零售）数据：汽车市场整体销量为汽车市场整体
近日乘联会（cpcaauto.com）公布了2024年6月汽车（乘用车）销量（零售）数据：汽车市场整体销量为176.5万
10万级别的代步车市场以往可能是飞度、Polo等燃油车的天下，但落后的配置和科技感让它们已逐步淡出消费者的视野，取而代之
7月15日，中汽中心汽车测评管理中心（简称“中汽测评”）公布了问界M9 Max纯电版C-NCAP测试结果，其以高达93.
从2022年开始，MPV市场便进入了高速发展期，尤其是各类新能源MPV层出不穷，今年上市的就包括小鹏X9、理想MEGA等
2023年11月，领克下线了第100万辆整车，作为一家成立时间比很多新势力车企还晚，2018年才开始批量交付的车企，这个
前几年有这么个说法“合资一发力，就没国产新能源什么事儿了”。后面的事大家都知道了，这句话成了当年车圈最大的笑话之一。不过
作为下半年的开端，7月是许多消费者心中的买车淡季，但传统车市的快速革新使得我们已经不能用以往的眼光来看待它，汽车厂商也抱
对于20万左右预算的消费者来说，“到底是买老牌合资？还是买入门豪华？”是一个让人很难抉择的问题。途观L Pro例如最近上
新能源内卷不仅让广大消费者享受到了更便宜的电动车，同时还带动了燃油车降价，对于非燃油车不买的消费者来说绝对是一大利好，而
去年我们分析了美国公路安全保险协会（Insurance Institute for Highway Safety，简称I
虽然新能源车市前几年发展得如火如荼，但在高端的性能车以及超豪华车市场仍然以大排量燃油发动机为主，不过这个局面正在悄然改变
今年春节结束开工第一天，高合就被爆停工停产，成为2024年第一家倒下的新势力。高合刚停摆，创始人丁磊表示“高合汽车翻身的
转眼已经进入了2024年的下半年，各大车企即将开启又一轮的新车潮，新能源SUV自然是主力军，其中既有已经曝光但还未上市的
前段时间，懂哥的朋友说准备了三十多万打算买BBA，不禁让我感受到了什么是信息差，先不说34C这些轿车跌得有多离谱，即便是
我们上半年在分析新能源渗透率时，不止一次表达过新能源的强势期在夏秋两个季节的观点。这不，6月大部分新势力车企形势一片大好
国内车市卷生卷死的时候，海外车市也没闲着，性能车和超豪华车纷纷换代，入门车也迎来了集体更新，其中还包括中国人民的老朋友—
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