过去有一种“国外买车如何如何便宜”的言论，不过随着中国汽车产业链，特别是新能源车产业链的完善，情况两极反转，现在轮到国外
只能说捷豹、路虎这俩兄弟在降低“豪华品牌”入门门槛这件事儿上是不遗余力的。所谓“7折虎，八折豹”早已是过去式，现在13万
就像所有人都想征服眼前的山峰，特斯拉Model作为连续两年的中国和全球销量第一，所有新能源车企都想击败这台车。最近上市的
2024年，中国汽车市场总体销量同比增长5.5%，达到了2289.2万辆，是过去7年来的最高销量。俗话说“一荣俱荣”，然
车机智能化、智能辅助驾驶越来越成为当下消费者购车重要考量因素。然而，有一种说法是燃油车天生无法智能化，更无法搭载高阶智能
上个月上市的小米SU7 Ultra牛不牛？当然牛！52.99万卖1548马力，零百1.98秒加速便不便宜？当然便宜！问题
虽然懂哥经常推荐新能源车，但评论区大多数读者的提问都是关于燃油车的，足以证明燃油车放在当下依然有很高的需求，如果你恰好也
最近新款君威10万出头的一口价让不少人感到震惊，而这些合资车之所以从曾经二三十万的价格降到如今十多万，离不开国产新能源的
以往春节前后月份是新势力的销量淡季，然而2月仍然也有四家交付量过2万，其中一家还超过了3万。不过作为新势力最早“头部”的
去年中秋，别克昂科威PLUS推出了16.99万起的一口价策略，效果出乎意料的不错，最近几个月都突破了万辆大关，见此情形，
虽然网络上人均家里三辆车，但现实中绝大部分家庭只有一辆车才是常态，更大的空间才能满足更多的使用环境，所以中大型SUV一直
20多万的纯电SUV市场目前来看仍是特斯拉Model Y的天下，能挑战它地位的并不多，但总有跃跃欲试的竞品，比如下面这些
新能源销量榜中，入门代步车占了很大比例，比如吉利星愿、熊猫、五菱宏光MINIEV以及比亚迪海鸥都是榜上有名的选手，而这个
2月27日是个连理想汽车都要避其锋芒的日子，原本定在这天发布的理想首款纯电SUV，提前2天发布了官图。没办法，这天车圈顶
2020年，特斯拉超越丰田成为车企市值全球第一；3年后Model Y更是终结丰田卡罗拉连续37年的全球销量第一。这一切辉
虽然运动家轿销量高的并不多，但市面上可选的车型可不少，即便是在传统的燃油车市场你也能买到诸如下面这些即将上市的新车，无论
岚图汽车2月销售8013辆，同比增长152%，品牌势能持续提升。其中，岚图知音依靠强大的产品力，且在OTA 2.0之后，
虽然各家车企都在卷新能源SUV和家轿，但10-15万的燃油家轿市场依然不乏受众，就连不少合资B级车如今都已降到这个价位段
都说2024年是智驾元年，可大部分入门车型依然没有配备智驾功能，但没想到2025年刚开年，比亚迪就干了一件大事，直接将智
虽然自主新能源百花齐放，但大部分手持30万以上预算的消费者，就算是再喜欢新能源车，也总是会习惯性地先去看看BBA。这也证
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