我们上半年在分析新能源渗透率时,不止一次表达过新能源的强势期在夏秋两个季节的观点。这不,6月大部分新势力车企形势一片大好
国内车市卷生卷死的时候,海外车市也没闲着,性能车和超豪华车纷纷换代,入门车也迎来了集体更新,其中还包括中国人民的老朋友—
卡罗拉、雷凌算是遭受自主品牌新能源冲击最大的车型,4-5月连续两个月销量不过万。受到冲击的不仅仅是十万级家用车,现在自主
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