新能源销量榜中，入门代步车占了很大比例，比如吉利星愿、熊猫、五菱宏光MINIEV以及比亚迪海鸥都是榜上有名的选手，而这个市场最近又迎来了一批新车，不知道他们上市后的表现会如何呢？

售价区间：4.48-5.08万元

宏光MINIEV作为五菱试水新能源代步车市场的代表作，一经发布就取得了巨大成功，甚至一度霸占销量榜榜首，但如今的入门车也越来越卷，宏光MINIEV必须拿出新品抗衡，最近上市的四门版车型就是它的杀手锏。

宏光MINIEV四门版走的依然是圆润可爱风，长宽高分别为3256mm/1510mm/1578mm，轴距达到2190mm，车身长度和轴距相比三门版显著增加，最小转弯半径仅为4.5米。内饰配备8英寸悬浮式中控屏、7英寸液晶仪表，提供蓝牙电话、音乐播放、倒车影像、后倒车雷达、Autohold、电子手刹等配置，提升了便利性和舒适性，四门四座设计则方便了多人出行，其后备厢容量可达123升，放倒后排座椅后可拓展至745升。动力上，新车搭载最大功率为30千瓦的驱动电机，最高车速可达100公里/小时，配备容量为16.2千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程可达205公里，并且支持快充。

与三门版的价格相比，宏光MINIEV四门版的上涨幅度并不大，而且空间和便利性的提升摆在那里，如果你买代步车的话会选择它吗？

2023年时，东风宣布启动东风乘用车新能源战略，对自主乘用车新能源事业进行重大管理体制调整，将打造面向主流市场的东风风神、东风eπ以及东风纳米三大品牌，其中东风纳米主打入门代步车市场，目前已经推出了纳米01、BOX等车型，今年二季度又将带来定位纯电动小型SUV的纳米06。

看到纳米06的第一眼，懂哥还以为这是起亚的某款纯电新车，两侧的7字形大灯以及贯穿日行灯展现出了不错的科技感，整体风格与品牌目前在售的车型完全不一样，侧面采用了较为平直方正的设计，贯穿式尾灯与前脸相呼应，其车身长宽高分别为4306/1868/1645mm，轴距2715mm，三围与比亚迪元UP较为接近。动力和续航部分，新车搭载峰值功率135kW的驱动电机，配备磷酸铁锂电池，此外新车具有纯视觉的智驾能力，通过双目前视摄像头和全车的环视摄像头实现，极有可能是来自大疆的方案。

如无意外，纳米06的价格应该对标比亚迪元UP，但肯定会更低，懂哥猜测9万左右起售，你觉得有搞头吗？

厂商指导价：4.99-6.99万

在宏光MINIEV四门版出现之前，零跑T03一直是5万级别四门代步车的热门选手，过去的几个月销量一度在8千辆徘徊，最近更是推出了新款零跑T03，摆明了就是针对宏光MINIEV四门版而来。

不过此次新款零跑T03只推出了310舒享版和403舒享版2款车型，主要针对配置方面进行升级，比如外观新增“晴海蓝”配色，内饰增加了“星璨黑”配色，内门板内衬、扶手包裹、座椅等高频触碰区域均采用软质材料包裹，配备8英寸液晶仪表+10.1英寸中控屏的组合，动力上，310舒享版搭载55kW的电机，403舒享版则搭载80kW电机，电池容量分别为31.9kWh和41.3kWh，CLTC续航里程分别为310km和403km，整体的续航和动力参数对比同级的宏光MINIEV四门版以及五菱缤果等更具优势，而且还为首任车主（非营运）提供三电终身质保。

可惜新款零跑T03的整体配置并没有提升，而且部分配置还进行了减配，比如低配由铝合金变为了钢轮毂，上坡辅助等实用性配置也没有标配，所以不急着买车的话等后期降价吧。