去年中秋，别克昂科威PLUS推出了16.99万起的一口价策略，效果出乎意料的不错，最近几个月都突破了万辆大关，见此情形，越来越多的合资车企加入一口价的大军，希望复制它的成功。

限时指导价：8.98万起

还记得国产卡罗拉双擎上市之初，顶配的落地价直奔20万去了，低配车型则被不少人拿来跑网约车，毕竟它的标签就是省油、耐用，但还没风光几年，国产新能源车就如雨后春笋般涌现，卡罗拉双擎的优势荡然无存，价格也是一路走低，最近一汽丰田官方更是推出了8.98万起的一口价，放在几年前绝对难以想象。

官方表示此次一口价的厂家直销政策由厂家定价并全程监管，全国经销店同步执行，所以只要你当地有4S店就能用这个价格买到它，不过8.98万的入门版配置有点丐，缺失倒车雷达/影像、电动天窗、语音控制等基础配置，座椅为织物材质，好在安全和舒适性配置相对齐全，包括TSS辅助驾驶系统、LED大灯、10.25寸中控屏、自动空调以及后排出风口都配备了，适合注重经济性与品牌口碑的消费者，否则懂哥更建议你加6千选择中配版本。卡罗拉双擎最大的卖点自然是第五代智能电混双擎THS II系统，它由1.8L阿特金森循环发动机与电机组成，综合功率101千瓦，传动系统匹配E-CVT变速箱，综合油耗4.06L/100km。

虽然卡罗拉双擎对比当下的国产新能源家轿没有优势可言，但油耗表现和使用成本都要低于同级燃油车，而且可靠性也经过了多年的验证，降价后值得考虑。

限时指导价：17.69-25.99万

虽然探岳当初是作为中国特供SUV上市，但销量表现却丝毫不输途观L等老牌选手，以至于换代后的探岳L摇身一变成为了全球车型远销海外，而国产版本也在前几天正式上市，售价区间为20.79-24.79万元，官方一口价则只需17.69-21.69万元。

从命名就能看出，全新探岳L加长了，其车身长宽高分别为4684/1854/1685mm，轴距为2791mm，三位对比老款全面提升，外观设计则贴近途观L PRO的风格，提供普通版和R-Line版本，后者配备蜂窝状格栅、熏黑轮圈以及IQ. Light智能灯光等套件。内饰则采用10.25英寸液晶仪表+15英寸中控屏+11.6英寸副驾娱乐屏的组合，内置8155芯片，支持科大讯飞语音交互，动力方面继续提供1.5T（300TSI）和2.0T（330TSI/380TSI）发动机，最大功率分别为160马力、186马力和220马力，匹配7DCT湿式双离合变速箱以及4MOTION智能四驱系统，并搭载与大疆联合开发的IQ.Pilot高阶智驾方案。

探岳L的升级点非常有针对性，比如智驾、智能座舱和空间优化，而且从目前的大趋势看，未来还有一定的降价空间，不急的话完全可以继续观望下。

限时一口价：11.98万起

曾几何时，福特也是销量榜上的常客，但自从它跌出了合资品牌第一梯队后，不仅市场份额萎缩，此后推出车型销量也没有达到预期，即便如此，似乎也很少听到福特打价格战的新闻，毕竟它的策略就是瘦身减量求生存，直到最近曝出锐际一口价仅需11.98万，看来终于是顶不住了。

锐际降到12万其实并不意外，作为一款2020年上市的紧凑型SUV，期间只经过了两次改款，上一次更是得追溯到2023年，可以说福特对它并没有太高期望，降价便成了必然。当然，锐际的产品力倒是不落后，其核心卖点在于这台曾获得沃德十佳的2.0T EcoBoost系列涡轮增压发动机，最大功率248马力，峰值扭矩393牛·米，匹配8AT变速箱，参数和实际表现在同级中都算得上疯狂，至少能碾压一众1.5T和自吸的日系竞品，此外它的四驱版本如今也就13.98万，比CR-V之类的划算多了。但有得必有失，超常发挥动力的背后，是无功无过的设计和空间水准，舒适性与竞品有一定的差距，至于保值率的话，都这个价了还要啥自行车。

此前有外媒表示福特将在今年正式停产锐际，国产版本也有潜在的停产风险，而它的继任车型将是基于大众纯电平台打造的车型，所以还是早买早享受吧。