时间回到2016年，这是新势力造车集体躁动的元年，如果我告诉你8年之后，新势力的市占率会超过日系车，你一定会觉得这是痴人
当下中国汽车市场一个很明显的消费特征，那就是混动化，即传统汽车全面向混合动力汽车转变，尤其是短途用电、长途用油或油电混合
无论是比亚迪和奇瑞高举“卷字大旗”横扫国内外市场，还是长城和上汽联手祭出“反卷利剑”当头一击，抑或是中国汽车蓝皮书论坛主
6月26日下午，河南郑港汽车服务有限公司在郑州美盛喜来登酒店隆重举行40周年（1984年～2024年）庆典大会。大会以“
自2018年步入存量时代后，一些被视作“小众”的车型品类，在不经意间火了起来。诸如家用皮卡、硬派SUV，以及微型纯电动车
作为河南极具知名度、影响力且迄今河南广播电视台唯一正常播出的汽车栏目，车舞飞扬刚刚度过了二十五周岁生日。在其乔迁之际，我
细数市面上的豪华品牌，几乎都有着奠定自身基调的“技术标签”。比如奔驰的豪华、宝马的操控、沃尔沃的安全，以及奥迪的科技。关
今年的汽车市场内卷到了极致，绝大多数车企都面临很大的竞争压力，即便是理想这样的头部造车新势力也不得不裁员降本，可见大家现
要说近期哪款车型最火？毫无疑问是小米SU7了，这款车主打的“人车家”生态吸引了很多消费者购买，其热度也是无人不知无人不晓
内卷到极致的中国车市，就像一场无情的淘汰赛，即便是类似广汽本田这样曾经强势无比的头部合资车企，也不得不裁员降本，以求度过
时间回到4月底的北京车展，在这个群星闪耀的全球汽车舞台上，头部新能源车企埃安带来了旗下首款全球战略车型——第二代AION
在国内车市越来越内卷的情况下，不少中国车企想到了去海外卷销量，因为那里还是绝对意义上的蓝海市场。当然，在欧美发达国家对中
要论一款新能源车是否做到了100%用户至上，就看其能否做到无缝衔接的上市即交付，当然，更重要的是消费者的等待时间。就拿前
对于中国众多的汽车经销商而言，如果说2023年还曾经抱有微薄希望的话，2024年绝对堪称希望破灭之年。进入2024年，中
2024年了，为什么还有人买日系车？
“看着现在车价这么便宜，想买台B级车改善一下，这不换代迈腾很快就要上市了，但不知道它是否值得入手？毕竟现在的新能源汽车这
“最近车市价格战打得昏天黑地，想趁这个天赐良机买一台中型SUV，选车的标准也很简单，那就是实打实的销量。”这是近期一位朋
买车看销量，这是一个亘古不变的道理，毕竟消费者的眼光是雪亮的。如果说一位消费者不懂车，买了某款网友口中的“智商车”，那这
买车无技巧，全靠时间巧。这句话放在笔者的一位朋友身上，可谓再合适不过了。大概两年前，他准备买台宝马5系，只可惜当时处于疫
小米SU7这款车上市已经有段时间了，它的热度可谓无人不知无人不晓，但有一点值得一提，那就是其实很多人希望雷总能够把价格下
签名：中国汽车媒体新主力
