给各位有缘之人拜年，愿每位游子归途皆坦途，谨祝春节愉快，诸事顺遂，阖家安康，祝福伟大的祖国繁荣昌盛，国富民强！
当前汽车对于大多数家庭来说仍然算大额支出消费品，即便就70万价位的车型来说也是如此，但相信持有70万价位预算的购车消费者
2024年春节长假在即，多少归家游子早已踏上“心的旅途”，就在最后难熬的几天时光中，一场冷空气袭击了中华中部东部多个省份
还是想有机会试试宋L，于是选了周三探店房山润城，结果试驾预约还是满满当当，咱不能挤占客户资源，所以又没试驾上，看来宋L的确挺招人待见……
春节马上就要到啦，虽然大年三十好多人有可能还上班，但相信他们已经想好去哪儿堵过/度过这个年假了，2024开年东北旅游话题
日前中汽中心搞了一场混动多车极寒测试挑战赛，有好事车友提问“你怎么看”，其实目前您见到的各种测试都能作为购车参考之一，但
现在一辆还是身份的象征吗？70万预算，坦克700Hi4-T首发限定版和宝马X5六缸版您会怎么选？以前有车友评论过这个问题，广州试驾过后，我知道该怎么选了，您又怎么选呢？
纵观中国汽车发展史，已经过去的2023年可以说是一道分水岭，中国汽车工业奋斗了70年，自主品牌终于强势霸榜，整体销量首次
中国汽车品牌正在加速走出去，让全球更多地区能感受到中国豪华汽车的魅力，而中国汽车产业也必将在卷向全球的征战中，持续提升中国制造的高端形象……
乌兹别克斯坦合资工厂正式投产，比亚迪智能化亮剑开始对外输出，看来助力助力交通绿色转型并不是说说而已，走出国门走向全球是持续提升中国制造影响力的有效举措之一……
零百加速5.7秒，全铝悬挂组件，1.5T 4DHT+P4智能电四驱，一辆MPV卷空间、卷舒适、卷豪华能理解，但这么卷动力传动、卷底盘悬挂、卷驾控表现是不是就有点过分了？
对于国内车市来说，2023年有着特殊意义，因为这是国内车市新能源细分市场正式全面开卷的一年。众多新品纷纷上市的同时，还伴
众所周知，2023年国内车市竞争相当惨烈，部分造车新势力深受各种负面信息困扰，比如始终坚持豪华路线，秉持做好自己，以开放
国内汽车产业全面向新能源化转型算成功了吗？您会给出什么答案呢？笔者认为，国内车市全面向新能源化转型用了不到十年时间，中国
敞开大门欢迎兄弟厂商参观学习，比亚迪智能化亮剑2024梦想日，前瞻实业家王传福蓄力20余年，终于靠新能源汽车战胜了众多合资品牌
碰撞测试是考验车辆被动防护安全的有效手段，一辆最大设计质量高达3.7吨左右的大号纯电MPV，以50km/h+的速度正面碰撞不可变形避障，您猜结果会怎样？笔者有幸亲眼现场见证了历史……
梳理比亚迪和特斯拉成长之路，两者在汽车、新能源、AI人工智能等产业的战略布局或有相似，不过各有早晚，但汽车产业，只有依托中国汽车市场才能获得高速发展是不争的事实……
2024年1月16日，比亚迪藉由“2024比亚迪梦想日”发布了璇玑架构、璇玑AI大模型，同时还打算投资50亿元打造全地形
2023年可以说是国内车市新能源细分市场正式开启了内卷，众多新能源车企在推陈出新方面分别在动力输出、空间宽适程度、功能配
拿15万预算选车，随大流选没问题，但店端接待量大体验不好，用车时也各种困扰，且卖方市场一般行情不好，是以选车更该看重产品力，有现车不用等行情还合适，用车满意度当然相对更高…
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