苹果放弃造车给行业的警示
苹果取消了造车计划，这项苹果最重要的项目，从2014年启动后至今，每年投入近10亿美元，今天终于宣布取消。对于苹果来说，
2024年的春节刚过，2月19日10:00，本田就开启了第一波降价，如金翼1800从39.3万元降到35.38，降幅3.
春节刚过，比亚迪就发起了总攻，秦PLUS荣耀版上市，最低7.98万元，直接将价格拉到8万元区间。长安紧随其后，将启源A0
春节后的一场大雪，又推迟了春天的步伐，西安的春天似乎来得格外艰难。本想过了春节，春天就来了，可现在看来，过了春节，只是开
小米汽车在等什么？
2021年3月30日小米汽车正式立项，2023年12月28日小米汽车SU7正式官宣。至今，小米汽车价格未公布，实车未上市
大年初二，搭上一辆成都的网约车，聊了一路。这是一辆比亚迪秦ev，400公里出头的标称续航，司机是一位中年女士。纯电车起步
华为造车隔着一层窗户纸，是战略需要，如果条件变化或会直接下场造车。
过去的一年，国内摩托车市场竞争激烈，中大排量摩托车轮番降价，小排量摩托车价格略有松动；新车型如下饺子般快速推出，老型号加
2023年3月，华为发布公告再次强调华为不造车，有效期为5年，并指出“华为/HUAWEI”不能出现在整车宣传和外观上。三
2023年，新能源汽车渗透率在国际市场达到了17％，在中国市场更是达到了31.6%的新高。从2003年实际启动至今，新能
Molde Canticle译为《莫尔德颂歌》，全程只有一个“啊”，却唱出了无尽的沧桑。据说这首歌是电影《西西里的美丽传
近日，马斯克表示，中国汽车制造商是世界上最具竞争力的车企，他们将在本国以外取得巨大成功，“坦率地说，如果不设置贸易壁垒，
竞争加剧是2024年摩托车行业即将面临的局势，由此带来2024年可能成为多项技术的元年。不难理解，国产摩企面对13年摩托
签名：行万里路，读万卷书。
