1899年，全程395公里，东起青岛、西至济南的胶济铁路开工建设。5年之后，作为山东省首条铁路、也是中国最早的铁路之一的
据悉，作为长三角地区的重要组成部分——安徽，2023年全省民航机场旅客吞吐量为1489.3万人次，增长110.6%；其中
据悉，在新中国成立后至改革开放初期乃至上世纪90年代，广东的铁路事业相对于全国大部分省份来说还是比较落后。据资料显示：在
江苏高速公路是我国华东地区重要的交通枢纽，也是长三角地区社会经济发展的重要保障。然而，江苏省的高速公路建设可以说是相对广
目前，随着龙岩至龙川高铁梅州西至龙川西段（龙龙高铁梅龙段、梅龙高铁）正式开通运营，标志着我国的铁路营业总里程再上一个新台
时间回到1995年，随着四川省第一条高速公路——成渝高速公路全线贯通运营，四川高速公路实现了“零”的突破。自此之后，四川
高速公路，被誉为经济发展的大动脉。位于我国几大经济板块的对接地带的安徽，曾几何时全省的交通情况可以说是落后。据悉，安徽在
据悉，我国城市被划分为五类七档。其中，城区常住人口500万以上1000万以下的城市为特大城市，城区常住人口1000万以上
据了解，截至2023年末，我国颁证民用航空运输机场259个（港澳台地区数据另行统计）；其中定期航班通航机场259个，定期
特大城市，因各国国情不同，划分依据和标准也各不相同。我国对于特大城市的定义为：城区常住人口500万以上1000万以下的城
虽然广东是我国第一经济大省、交通大省，但曾几何时，广东在铁路建设方面可以说是一度落后。据悉，广东是我国最早建设铁路的省份
位于我国华东地区的安徽，是长三角经济区的重要组成部分。据悉，安徽2023年实现地区生产总值为47050.6亿元，同比增长
广东虽然是我国最早建设铁路的省份，但在改革开放之前，广东主要的交通运输方式为水路和公路，铁路网络并不发达。据悉，广东在上
根据我国民用航空局发布的《2023年全国民用运输机场生产统计公报》可知：2023年，我国境内运输机场（港澳台地区数据另行
位于我国中部、长江中游的湖南，不仅是我国GDP为数不多超过5万亿元的省份之一，也是全国重要的交通枢纽。其中以铁路来说，湖
新中国成立75年来，我国的铁路事业可以说是一路高歌猛进：从落后时代到跟上时代，再到如今引领时代，中国铁路已经成为我国对外
说起广东的铁路建设历程，可以追溯到100多年前。在新中国成立之前，广东便修建了粤汉、广三、广九等铁路。虽然如此，但在新中
位于我国西南内陆地区的四川，新中国成立75年来，四川地区生产总值从1952年的24.6亿元，增长到2023年的6万亿元，
新中国成立75年来，我国的铁路从落后时代到跟上时代再到如今引领时代，可谓是一路高歌猛进。目前，随着G8491次列车从梅州
时间回到1993年5月，湖南省第一条高速公路长沙至永安高速公路正式动工建设；1年之后，这条全长约22.3公里的高速公路于
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