福建省这座机场即将迁建!规划为民用4C级机场,预留4D标准条件

南粤橘城 2025-03-19 20:45:14

民航业是我国经济社会发展重要的战略产业,也是带动地方经济发展的有力引擎。近年来,民航业行业规模不断扩大,服务能力逐步提升。根据最新数据显示,目前我国民航运输机场总数已经超过280座(包括港澳台)。而福建省仅有6座民用机场,分别是:福州长乐国际机场、厦门高崎国际机场、泉州晋江国际机场、武夷山机场以及连城冠豸山机场、三明沙县机场。

其中,武夷山机场位于福建省南平市武夷山市南郊、武夷大道东侧,距离市区及武夷山风景区各7公里。其前身为1958年始建的空军崇安机场,1984年转为军民合用,1994年正式开通民航,是福建省第三个开通民航运营的机场。机场飞行区等级为4C,跑道长2400米、宽45米,停机坪18000平方米,可起降B-737和MD-82等中型飞机。2019年扩能改造后,候机楼保障能力大幅提升,可满足年旅客吞吐量260万人次的需要。

之后到了2024年10月,因机场跑道维修需要,武夷山机场从2024年11月1日起暂时暂停所有航线航班运营。经过近3个月的维修,武夷山机场已于2025年1月28日恢复开放。虽然如此,但由于现有机场净空条件较差、发展空间有限,难以满足未来旅游客运和区域交通枢纽的战略目标,因此迁建工作迫在眉睫。所以,早在多年前,福建省便启动了武夷山机场迁建工程。目前,福建省在今年的政府工作报告中提出,将加快武夷山机场迁建工程前期工作。

根据资料显示,武夷山机场迁建工程是福建省重要的交通基础设施建设项目之一,新机场选址位于武夷山市兴田镇与建阳区麻沙镇交界处的樵溪场址,距武夷山景区直线距离18公里,南林核心区直线距离23公里。该场址于2015年获国家民航局批复。新机场规划为民用4C级机场,远期按4D标准控制预留。近期目标(2025年,早期研究方案)旅客吞吐量为250万人次,货物吞吐量4350吨;远期目标(2045年)旅客吞吐量500万人次,货物吞吐量8700吨。跑道长度为2800米,宽50米,航站楼近期建筑面积3.4万平方米,远期5.2万平方米。

据悉,武夷山机场迁建工程是福建省一项规划已久的交通工程。早在多年前便列入《中国民用航空发展第十三个五年规划》,并被福建省明确为全省三大干线枢纽机场之一。2019年,南平市政府工作报告提出力争2020年开工,并计划到2023年完成主体工程建设。目前,武夷山机场迁建项目被列入福建省2025年预备项目,目前正在做前期工作。

延伸阅读:4D级机场是机场飞行区等级的一种,其标准条件为跑道长度≥1800米(一般在2000-3000米),可用最大飞机的翼展在36至52米之间,主起落架外轮外侧间距为9至14米。此类机场可起降波音767、波音747减重版以及空中客车A300等中型宽体客机。4D级机场的设施和跑道长度使其能够满足中型宽体飞机的起降需求,因此4D级机场在航空运输网络中具有重要地位,可承担较为繁忙的客货运输任务,有助于提升区域航空交通的便捷性和通达性,促进地区经济发展和对外交流。

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