据悉，随着贺州北过境线公路、连贺高速公路广西段）、融从高速融安至安太段、百色—那坡—平孟公路（那坡至平孟口岸段）4个高速公路项目（路段）同步建成通车，至此广西高速公路通车里程顺利突破10000公里大关、达到约10060公里，成为全国第四个“破万”省区。而关于广西高速公路建设的好消息不止这一个。

目前，关于南宁至北海第二高速公路的规划建设迎来了一个新的进展：继2025年1月底，南宁至北海第二高速公路项目业主发布了“施工图勘察设计招标公告”，近日广西交投集团对南宁至北海第二高速公路项目施工图勘察设计中标人进行公示。

高速公路项目施工图勘察设计是指在项目初步设计获批后，对工程进行详细勘察和设计的阶段，其目的是为施工提供精确的技术指导和图纸依据。施工图设计是公路建设的关键环节，也是连接设计、施工与后期维护的核心文件，其准确性直接影响工程的质量、进度和成本控制。据悉，在广西发布的2025年政府工作重点工作部门分工的意见中，提出将开工建设南宁至北海第二高速公路。这就是说，南宁至北海第二高速公路有望在今年正式动工建设！

南宁至北海第二高速公路（简称“南北二高”）是广西高速公路规划中的重要项目，属于G7522贵阳至北海公路的一部分。项目起点位于南宁市邕宁区屯麻村，途经南宁市邕宁区新江镇、百济镇，钦州市新棠镇、长滩镇、小董镇、平吉镇、那彭镇、那思镇，北海市合浦县乌家镇、沙岗镇，终点位于合浦县廉州镇烟楼村西南侧，顺接廉州湾大道。

该高速公路全长约155.3公里（利用钦州北过境线高速公路共线段约14.3公里），采用双向四车道高速公路标准建设，全线设互通立交 15 处、服务区4处、收费站10处，项目估算总投资约197亿元。目前，该项目的工程可行性研究报告已通过评审，施工图勘察设计工作也已完成招标。目前，南宁至北海之间已经有兰海高速公路、南湛高速公路，那么再建设南宁至北海第二高速公路是否重复建设，浪费资源呢？答案是：否。

兰海高速南宁至北海段是连接两地的主要通道之一，但其走向曲折，需先经过钦州主城区，全程约223公里，车程至少需要2.5小时。此外，随着北部湾经济区的发展，兰海高速的车流量不断增加，尤其是在节假日期间，交通拥堵问题日益突出。而南湛高速虽为区域交通提供了补充，但其主要服务方向是连接湛江等粤西地区，并非直接优化南宁与北海之间的交通联系。

从长远利益来说，如果南宁至北海第二高速公路项目建成后，将会在南宁与北海之间开辟一条更直接的连接通道，避开钦州主城区，使南宁至北海的车程缩短到1.5小时左右，大大提高了通行效率。其次，现有兰海高速和南湛高速的路线走向无法充分覆盖南宁至北海间的所有区域。南宁至北海第二高速公路途经南宁市邕宁区百济镇，钦州市新棠镇、长滩镇、小董镇等多个乡镇，能结束这些乡镇不通高速的历史。此外，南宁和北海都是广西重要的旅游城市，该项目的建设有助于加强两地及沿线地区的旅游资源开发和整合，促进旅游产业的协同发展，吸引更多游客前来旅游，推动区域旅游经济的增长。特别是北海市滨海旅游业，将因 “南北第二高速” 终点处接入廉州湾大道而得到很大的助推。